4WG200變速器外形及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖4.7-1所示,傳動系統(tǒng)見圖4.7-2。圖4.7-1　4WG200變速器總成圖4.7-2　4WG200變速器傳動系統(tǒng)從圖4.7-1及圖4.7-2中可以看出,該變速器總成是由三元件簡單變矩器與四個前進擋、三個后退擋組成的定軸式變速箱組...[繼續(xù)閱讀]

    由于氣頂油綜合制動能獲得較大的制動力,而且制造技術成熟,成本相對低廉,所以國內(nèi)生產(chǎn)的輪式裝載機都普遍采用這種結(jié)構(gòu)。國內(nèi)生產(chǎn)的輪式裝載機采用的制動系統(tǒng)有三種典型形式:一是以柳工ZL50C、成工ZL50B為代表,行車制動采用單...[繼續(xù)閱讀]

    柴油機早期磨損是柴油機很常見的故障,如何預防出現(xiàn)早期磨損呢?柴油機運轉(zhuǎn)不到1000h就出現(xiàn)早期磨損,究其原因,主要是使用不當所致。(一)　早期磨損癥狀及引發(fā)的原因早期磨損的主要癥狀是:　使用不到1000h就出現(xiàn)汽缸壓力下降;冷...[繼續(xù)閱讀]

    (一)　散熱器組的組成散熱器組的作用是將柴油機及機器其他部分產(chǎn)生的熱量帶到空氣中去。散熱器組一般由柴油機水箱、變矩器油散熱器、液壓油散熱器等組成。增壓中冷柴油機有時也將中冷器放在散熱器組上。帶空調(diào)機型有時也...[繼續(xù)閱讀]

    目前國內(nèi)輪式裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(如負荷傳感轉(zhuǎn)向、流量放大轉(zhuǎn)向)幾種典型類型。流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分別有獨立式與合流式,雙泵合分流轉(zhuǎn)向優(yōu)先的卸荷系統(tǒng)是合流式的流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液壓轉(zhuǎn)...[繼續(xù)閱讀]

    裝載機儀表系統(tǒng)一般包括溫度表(如發(fā)動機水溫表、發(fā)動機機油溫度表、變矩器油溫表等)、壓力表(如發(fā)動機油壓表、制動氣壓表、變速箱油壓表等)、燃油油位表、電壓表、計時器等指示儀表和溫度表傳感器、壓力表傳感器、燃油油...[繼續(xù)閱讀]

    總成故障及排除　　由雙渦輪液力變矩器與簡單行星式變速箱組成的ZL50型輪式裝載機的變速器總成(變矩器+變速箱)是ZL50型輪式裝載機的核心部件,是裝載機的心臟部分,如該部件出現(xiàn)故障,輕則裝載機不能工作,重則會引起裝載機損壞...[繼續(xù)閱讀]

    由于柴油機工作粗暴,噪聲大,汽缸墊輕微燒損不易察覺,判斷困難,以致汽缸墊更換不及時(或?qū)覔Q屢燒),造成汽缸套變形,密封阻水圈損壞以及缸蓋和缸體之間過梁處受高溫高壓氣體的沖擊,導致嚴重燒蝕溝痕,致使維修困難以及機件報廢...[繼續(xù)閱讀]

    (一)發(fā)電機的作用發(fā)電機是在發(fā)動機的帶動下將機械能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。發(fā)電機是裝載機的主要電源,其作用是在發(fā)動機發(fā)動后,向機器上所有用電設備(啟動電機除外)供電,同時給蓄電池充電?！　”?.3-2　蓄電池的故障與處理(二...[繼續(xù)閱讀]

    ZL50型輪式裝載機變矩器是用液力傳動油來工作的,變矩器內(nèi)油的攪動過程中會產(chǎn)生大量的熱,其液壓系統(tǒng)在流動過程中及閥的節(jié)流等也會產(chǎn)生大量的熱。同時,變速箱大齒輪的攪油及各種運動零部件產(chǎn)生的摩擦熱等都會使雙變總成液壓...[繼續(xù)閱讀]