不管是臨時錨桿(索)還是永久錨桿(索),在實際投入使用前均應進行基本試驗?；驹囼灥闹饕康氖谴_定錨固體與巖土層間黏結強度極限標準值、錨桿(索)設計參數(shù)和施工工藝,研究和證實擬采用的錨桿(索)的性質(zhì)和性能、設計質(zhì)量、...[繼續(xù)閱讀]

    23.3.1　滑坡防治的基本原則滑坡防治應當貫徹“早期發(fā)現(xiàn),以防為主,防治結合”的原則。對滑坡的整治,要針對引起滑坡的主導因素進行,原則上要求“一次根治,不留后患”;對性質(zhì)復雜、規(guī)模巨大、短期內(nèi)不易查清或工程建設進度不...[繼續(xù)閱讀]

    預應力錨索加固技術已經(jīng)廣泛應用于巖土加固工程的各個領域,它在改善巖土體的應力狀態(tài),提高巖土體的承載能力和穩(wěn)定性方面的作用已為大量的工程實踐所證實。國內(nèi)許多這方面的專家,如中國人民解放軍總參謀部工程兵科研三所...[繼續(xù)閱讀]

    本章以滑坡災害治理的工程管理為重點,分別從工程管理原則、管理工作方法和動態(tài)設計與信息化施工3個方面展開論述,對災害治理工程的特點、與其他工程的區(qū)別、管理工作的特點方法進行了詳細說明。需要注意的是,隨著我國國民...[繼續(xù)閱讀]

    河南焦煤集團寶雨山煤礦矸石山山體滑坡位于纜車軌道西側(cè)煤場以南一斜坡坡體上,南為矸石場,東為纜車軌道及施工建設中的倉庫,北為操作車間、纜車房、鍋爐房、風機房、變電所、篩分樓等。坡體上出現(xiàn)多條裂縫,有發(fā)生滑動的跡...[繼續(xù)閱讀]

    微型組合抗滑樁是采用小間距(一般樁間距采用0.5～1.0m)的微型樁組合在一起(一般采用3×3、3×4或3×5的組合形式),頂部用混凝土頂梁(或承臺結構)連接形成強度較高的整體(圖19-7)。頂梁形狀根據(jù)工程情況可以是矩形、正方形、圓形或其...[繼續(xù)閱讀]

    滑坡的治理,一是以支擋結構抵制滑體的滑動,二是以改變滑體土的物理力學性質(zhì)來制止滑體的滑動。八渡滑坡的整治原則經(jīng)反復論證,最終確定“排擋結合,以排為主”加強環(huán)境治理的綜合整治方案。1997年8月下旬,鐵道部決定對八渡滑...[繼續(xù)閱讀]

    本書以滑坡災害防治中滑坡基礎分析、錨固工程和微型樁在滑坡中的應用為研究內(nèi)容,分別對滑坡的分類、勘察、防治與監(jiān)測技術,錨桿(索)在土層和巖層中的錨固機理研究以及微型樁支護體系的分類和各自的適用范圍進行了總結分析...[繼續(xù)閱讀]

    本章重點介紹了土層錨索錨固力試驗、數(shù)據(jù)的處理和數(shù)學分析過程,繪制出了錨固段鋼絞線變形與受力關系曲線、錨索的拉拔力與變形的關系曲線以及錨固段長度與極限拉拔力的關系曲線,并且推導出了兩種不同方法計算錨固力的公式...[繼續(xù)閱讀]

    在微型樁施工完成和地表結構體施工前,應對其進行階段性驗收。驗收應提供以下的資料:(1)滑坡勘察報告、微型樁施工圖、圖紙會審紀要、設計變更單及材料代用通知單等。(2)經(jīng)審定的施工組織設計、施工方案及執(zhí)行中的變更單等。...[繼續(xù)閱讀]