寶雨山煤礦位于箕山西端,地勢(shì)南北高,中部低,屬低山地貌。主要山脈走向呈近東西向。地面海拔標(biāo)高一般+450～+764m,最高點(diǎn)小黑龍山+785.10m,最低點(diǎn)紙坊泉+370.38m,相對(duì)高差414.72m(圖31-1)。圖31-1　寶雨山滑坡平面及工程布置圖根據(jù)鉆孔揭...[繼續(xù)閱讀]

    鉆孔施工是錨固工程中關(guān)鍵工序之一,其工程量也在錨固工程施工中占據(jù)較大的比重,是影響工程費(fèi)用和工期的關(guān)鍵性因素。錨桿(索)鉆孔的施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的鉆孔參數(shù)和地層類型,確定適用的施工裝備和工藝,力求達(dá)到提高工作效...[繼續(xù)閱讀]

    滑坡推力是滑體向下滑動(dòng)之力與抵抗滑動(dòng)力之差?；峦屏捎糜谠u(píng)價(jià)判定滑坡的穩(wěn)定性和為設(shè)計(jì)抗滑工程提供定量指標(biāo)?；峦屏τ?jì)算是在已知滑坡位置、可能的滑面形狀及巖土體強(qiáng)度指標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。5.3.1　滑坡推力計(jì)算的...[繼續(xù)閱讀]

    17.3.1　概述錨桿(索)的質(zhì)量包括了設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工質(zhì)量?jī)蓚€(gè)主要方面。一方面設(shè)計(jì)質(zhì)量在一定程度上首先依賴于地層調(diào)查與試驗(yàn)所提供數(shù)據(jù)的真實(shí)性和設(shè)計(jì)者本人對(duì)地層的認(rèn)識(shí)程度;另一方面設(shè)計(jì)者應(yīng)知道他們的職責(zé)并具有履行這些...[繼續(xù)閱讀]

    施工初期鉆孔和注漿工作很不順利,主要表現(xiàn)為:(1)卡鉆、埋鉆事故頻頻發(fā)生,處理事故時(shí)間多。(2)成孔后,下入無縫鋼管難度大(主要表現(xiàn)為下不到位)。(3)地層巖性和裂隙發(fā)育程度極不均勻,致使注漿量差異大。(4)需根據(jù)地層和漿液注入...[繼續(xù)閱讀]

    徽杭高速公路YK60+220～+470路段右側(cè)高邊坡位于路基設(shè)計(jì)中的舒川(K58+500)至杞梓里(K60+700)段,邊坡最大高度64m,坡面平均坡度約45°。治理區(qū)屬江南低山丘陵區(qū),是長(zhǎng)江和錢塘江的分水嶺地帶,總體地勢(shì)表現(xiàn)為北西高、南東低的特點(diǎn);治理區(qū)...[繼續(xù)閱讀]

    微型樁樁體施工與注漿施工和其他的大直徑混凝土灌注樁略有不同,應(yīng)以施工前的檢驗(yàn)和過程控制為主,施工后檢測(cè)為輔。其要求主要有以下幾個(gè)方面:(1)施工前應(yīng)嚴(yán)格對(duì)樁位、鋼筋規(guī)格、焊條規(guī)格、品種、焊口規(guī)格、焊縫長(zhǎng)度、焊縫...[繼續(xù)閱讀]

    13.3.1　拉拔基本要求拉拔試驗(yàn)為本次試驗(yàn)最重要的環(huán)節(jié),在2006年5月22日至27日進(jìn)行。拉拔過程嚴(yán)格按照試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行,拉力分級(jí)為1MPa,穩(wěn)壓3min,直至出現(xiàn)破壞。圖13-3、圖13-4反映了拉拔前及拉拔時(shí)的情景。圖13-3　拉拔前　圖...[繼續(xù)閱讀]

    滑坡的監(jiān)測(cè)大致可依據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象、監(jiān)測(cè)手段(唐亞明等,2012)和監(jiān)測(cè)內(nèi)容(彭歡等,2012)分為不同的類型(表7-1)。本書根據(jù)規(guī)范、規(guī)程以及經(jīng)常采用的習(xí)慣分類(按照檢測(cè)手段分類)對(duì)滑坡的監(jiān)測(cè)加以論述。表7-1　滑坡監(jiān)測(cè)的分類...[繼續(xù)閱讀]

    本章首先介紹了巖土工程和巖土錨固技術(shù)的定義,分析了巖土錨固理論與技術(shù)研究的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,論述了業(yè)界公認(rèn)的4種巖土錨固理論——懸吊理論、組合梁理論、組合拱(加固拱)理論和固結(jié)抗滑理論,介紹了3種目前正在研究發(fā)展的...[繼續(xù)閱讀]