液力自動(dòng)變速器是由液力變矩器、機(jī)械齒輪變速機(jī)構(gòu)、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)進(jìn)行變速變矩。AT 變速器歷經(jīng)70多年的發(fā)展,目前在自動(dòng)變速器領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,尤其是在美國(guó)、日本和歐洲...[繼續(xù)閱讀]
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液力自動(dòng)變速器是由液力變矩器、機(jī)械齒輪變速機(jī)構(gòu)、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)進(jìn)行變速變矩。AT 變速器歷經(jīng)70多年的發(fā)展,目前在自動(dòng)變速器領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,尤其是在美國(guó)、日本和歐洲...[繼續(xù)閱讀]
現(xiàn)在市場(chǎng)上的變速器細(xì)分為6類:手動(dòng)變速器(MT)、自動(dòng)/ 手動(dòng)變速器(AMT)、無(wú)級(jí)變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)、自動(dòng)變速器(AT) 和混合動(dòng)力變速器(圖1-3),它們各自都有不同的優(yōu)勢(shì)。例如自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率雖然只有85%以上,但舒適性...[繼續(xù)閱讀]
自動(dòng)變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中最重要的組成部件之一,它擔(dān)負(fù)著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、車(chē)速的變化以及行駛方向的改變等。從整體結(jié)構(gòu)上看它是一個(gè)集機(jī)械、液壓、電控為一體的產(chǎn)物,它具備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、技術(shù)含量高、維修難...[繼續(xù)閱讀]
根據(jù)自動(dòng)變速器各系統(tǒng)的構(gòu)成,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源主要經(jīng)過(guò)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的變矩器的輸送傳至變速器。變矩器在傳遞動(dòng)力過(guò)程當(dāng)中通常是以液壓、半液壓半機(jī)械、機(jī)械3種方式來(lái)傳遞的。那么,自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)通過(guò)接收各傳感...[繼續(xù)閱讀]
一種變速器可能被用在多個(gè)公司不同款式的汽車(chē)上,而同一種車(chē)型根據(jù)其使用的地區(qū)和用途不同,也可能裝備不同型號(hào)的變速器。如果對(duì)自動(dòng)變速器的型號(hào)不了解,在維修中就會(huì)對(duì)故障分析、資料查找、零配件采購(gòu)等造成障礙。目前有...[繼續(xù)閱讀]
①牽引要求:對(duì)于一些裝有自動(dòng)變速器新款車(chē)型的車(chē)輛當(dāng)其發(fā)生故障需要牽引時(shí)又有了新的要求。過(guò)去傳統(tǒng)車(chē)輛在牽引方面要求不是很?chē)?yán)格,一般的牽引不會(huì)給自動(dòng)變速器很快帶來(lái)嚴(yán)重的危害,而近幾年因牽引車(chē)輛導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞自動(dòng)變...[繼續(xù)閱讀]
自動(dòng)變速器油(Automatic Transmission Fluid)簡(jiǎn)稱ATF,在電子液壓控制自動(dòng)變速器中承擔(dān)著動(dòng)力傳遞、機(jī)械潤(rùn)滑、部件冷卻及部件清潔等作用。ATF 油液在自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)中起著極為重要的地位,因此可以將其比喻為自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)中...[繼續(xù)閱讀]
1. 自動(dòng)變速器的就車(chē)認(rèn)識(shí)。2. 通過(guò)自動(dòng)變速器ATF 的顏色來(lái)識(shí)別其類型,同時(shí)通過(guò)燒片的ATF 顏色和氣味以及經(jīng)過(guò)變質(zhì)(高溫氧化)的ATF 顏色與新的ATF 進(jìn)行對(duì)比分析。...[繼續(xù)閱讀]
1. 自動(dòng)變速器的功能是( )。a. 優(yōu)化換擋操作和換擋控制; b. 改變傳動(dòng)比及改變傳遞方向;c. 控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力及動(dòng)力傳輸方式; d. 減輕駕駛操作及控制污染。2. 自動(dòng)變速器中能夠真正實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速功能的是哪一種( )。a. AT; b. AMT;c. ...[繼續(xù)閱讀]
液力耦合器的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2-1,由泵輪3和渦輪4兩個(gè)工作輪組成,泵輪和渦輪具有相同的內(nèi)、外徑,都裝有徑向排列的葉片,泵輪和渦輪相對(duì)安裝,兩者端面間留有3~4mm 間隙,泵輪與渦輪裝合后成為一整體,其軸線斷面一般為圓形,稱為循環(huán)圓,內(nèi)...[繼續(xù)閱讀]