蘭新第二雙線線路東起甘肅省省會蘭州市,途經(jīng)青海省民和縣、樂都縣、平安縣至青海省省會西寧,后折向北經(jīng)大通縣、門源縣,穿越祁連山山脈進入甘肅省河西走廊西行,經(jīng)民樂縣、張掖市、臨澤縣、酒泉市、嘉峪關(guān)市、玉門市以及新...[繼續(xù)閱讀]

    根據(jù)隧道支護結(jié)構(gòu)尺寸信息,采用ANSYS建模,僅考慮二次襯砌受力,二次襯砌承擔(dān)50%荷載。模型以二次襯砌中心為邊界,模型高11.08m,寬13.75m,每1m劃分一個單元,共45個梁單元、45個彈簧單元。模型如圖1-2所示。圖1-2ANYS計算模型...[繼續(xù)閱讀]

    二襯C30混凝土以及Ⅳ級圍巖的參數(shù)見表1-1。根據(jù)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》可以計算出深埋隧道圍巖的垂直和水平均布荷載,如表1-2所示。對于豎向和水平的均布荷載,其等效節(jié)點力分別近似取節(jié)點兩相鄰單元水平或垂直投影長度的一半襯...[繼續(xù)閱讀]

    1.建立模型打開ANSYS,進入前處理器,輸入如下命令可初步建立模型:/prep7!進入前處理器CSYS,0!激活直角坐標(biāo)系k,1,6.537,-2.209,!通過直角坐標(biāo)創(chuàng)建關(guān)鍵點k,2,-6.537,-2.209,k,3,5.606,4.023,k,4,-5.606,4.023,k,5,.000,6.900,LARC,1,5,3!通過關(guān)鍵點創(chuàng)建圓弧段LARC,...[繼續(xù)閱讀]

    1.計算分析修改模型(1)查看二襯結(jié)構(gòu)變形圖,命令如下:/post1!進入后處理器pldisp,1!重疊顯示結(jié)構(gòu)變形前后的形狀顯示結(jié)果如圖1-13所示。圖1-13初次分析計算二襯結(jié)構(gòu)變形圖從圖1-13中可以看出,47、62、63、64、60、59、58等彈簧單元是受拉的...[繼續(xù)閱讀]

    忻州隧道設(shè)計為單洞雙線隧道,線間距為5m。隧道進口里程DK204+580,出口里程DK207+663,全長3083m。在DK205+650處設(shè)置1座斜井,長度為290m。隧道進口—DK205+190.1段位于直線上、DK205+190.1—出口端位于8000m的右偏曲線上。隧道進口—DK206+000段設(shè)...[繼續(xù)閱讀]

    因隧道埋深為35m,跨度為15m,高度為11.2m,所以本次計算模型左右邊界取2倍洞徑30m,隧道至上邊界35m,下邊界取2倍洞徑,模型長78.32m、寬75m。計算模型如圖1-21所示。圖1-21ANSYS計算模型...[繼續(xù)閱讀]

    1.建立模型(1)創(chuàng)建點和線模型。在ANSYS中輸入以下命令可建立隧道結(jié)構(gòu)模型及邊界,如圖1-22所示。/prep7!進入前處理器CSYS,0!激活直角坐標(biāo)系k,1,6.524,-3.700!通過直角坐標(biāo)創(chuàng)建關(guān)鍵點k,2,-6.524,-3.700k,3,6.481,3.775k,4,-6.481,3.775k,5,.000,7.500LARC,1,5,3...[繼續(xù)閱讀]

    1.求解初始應(yīng)力場(1)自重計算。巖體在自重應(yīng)力下會產(chǎn)生初始應(yīng)力場,這時還未開挖,未施加支護結(jié)構(gòu),所以要將梁單元“殺死”,然后求解得到初始應(yīng)力場。相應(yīng)的命令如下:/solu!進入solution處理器allselesel,s,mat,,1!選擇支護結(jié)構(gòu)單元ekill...[繼續(xù)閱讀]

    重慶市軌道交通六號線一期工程紅土地車站全長211m,為地下雙層島式車站,采用曲墻+仰拱的五心圓馬蹄型斷面。車站最大開挖寬度為25.9m,高18.34m,開挖斷面面積為375.8m2,屬于特大斷面暗挖隧道,TBM掘進過站,采用“先拱后墻”法施工。車...[繼續(xù)閱讀]