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特種電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制技術(shù)及應(yīng)用 共有 56 個(gè)詞條內(nèi)容

1.1 概述

    開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(SwitchedReluctanceMotor,SRM)是20世紀(jì)70年代后發(fā)展起來的一種新型電動(dòng)機(jī)。開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)(SwitchedReluctanceDriver,SRD)是以現(xiàn)代電力電子與微機(jī)控制技術(shù)為基礎(chǔ)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。它由開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(SRM)與微機(jī)智能控...[繼續(xù)閱讀]

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1.2 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)簡(jiǎn)介

    1.2.1 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)(SRD)原理開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)組成如圖1-1所示。系統(tǒng)主要由磁阻式電動(dòng)機(jī)、角位移傳感器、電流檢測(cè)器、功率驅(qū)動(dòng)器(驅(qū)動(dòng)電路、功率放大電路)和控制電路(操作電路)五部分組成。位置檢測(cè)器裝在電...[繼續(xù)閱讀]

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1.3 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻調(diào)速系統(tǒng)的區(qū)別

    1.3.1 主電路比較變頻器的主電路如圖1-10所示,兩個(gè)功率開關(guān)器件串聯(lián)后接在正負(fù)母線間,若控制錯(cuò)誤或干擾的存在有可能導(dǎo)致兩個(gè)功率開關(guān)器件直通,導(dǎo)致短路,燒毀功率器件。圖1-10 變頻器主電路開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)控制器的主電路如圖...[繼續(xù)閱讀]

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1.4 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用場(chǎng)合

    1.4.1 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的外形及安裝尺寸我國(guó)現(xiàn)生產(chǎn)的SRD10系列開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)外形及安裝尺寸和同功率的Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)完全相同。1.4.2 性能曲線圖1-12~圖1-33是37kW開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)/交流變頻調(diào)速系統(tǒng)/三相交流異步...[繼續(xù)閱讀]

特種電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制技術(shù)及應(yīng)用

1.5 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)無(wú)位置傳感器的CGSM驅(qū)動(dòng)策略

    開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)SRD是一種變速傳動(dòng)系統(tǒng),它由SR控制器和SR電動(dòng)機(jī)組成,是當(dāng)今世界上最新型、性價(jià)比最高的調(diào)速系統(tǒng)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需要永磁體,轉(zhuǎn)子上沒有繞組、沒有電刷,而且在很寬速度范圍內(nèi)具有很好的調(diào)速性能。因此...[繼續(xù)閱讀]

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1.6 電動(dòng)車用開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)全工況運(yùn)行方案

    電動(dòng)車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比,無(wú)污染,噪聲低,能源效率高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維修方便。雖然電動(dòng)車的價(jià)格比內(nèi)燃機(jī)汽車相對(duì)高一些,但是電動(dòng)車的維修保養(yǎng)費(fèi)用低,隨著使用年限的延長(zhǎng),其使用費(fèi)用支出會(huì)逐漸降低,甚至?xí)陀趦?nèi)燃機(jī)汽車使用...[繼續(xù)閱讀]

特種電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制技術(shù)及應(yīng)用

1.7 基于DSP的大功率開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)全數(shù)字控制系統(tǒng)在礦山絞車上的應(yīng)用

    開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(SRD)僅需要單方向電流,且各相獨(dú)立工作,在缺相的情況下仍能運(yùn)行,系統(tǒng)容錯(cuò)能力強(qiáng)。SRM用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),與直流、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比,在結(jié)構(gòu)、性能、體積和成本等各方面都具有很大的優(yōu)勢(shì),使得SRD特別適合作為煤...[繼續(xù)閱讀]

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1.8 開關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)在煤礦上的應(yīng)用

    1.8.1 在煤礦中應(yīng)用的幾種調(diào)速方式的比較現(xiàn)在煤礦設(shè)備的調(diào)速方式主要有以下幾種:液壓驅(qū)動(dòng)、直流調(diào)速、繞線轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、交流變頻調(diào)速、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速。液壓驅(qū)動(dòng)方式由于維護(hù)工作量大及成本高、技術(shù)性能局限性強(qiáng)...[繼續(xù)閱讀]

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1.9 開關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)在抽油機(jī)上的應(yīng)用

    全國(guó)各大油田進(jìn)入中后期開采后,大多數(shù)油井采用機(jī)械采油方式開采。其中,游梁式抽油機(jī)是最主要的采油設(shè)備。由于游梁式抽油機(jī)生產(chǎn)歷史較早,在設(shè)計(jì)初期動(dòng)力系統(tǒng)只有三相異步電動(dòng)機(jī)這一驅(qū)動(dòng)方式。三相異步電動(dòng)機(jī)雖然具有很多...[繼續(xù)閱讀]

特種電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制技術(shù)及應(yīng)用

2.1  永磁同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)及隔磁措施

    永磁同步電動(dòng)機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子和端蓋等部件構(gòu)成。定子與普通感應(yīng)電動(dòng)機(jī)基本相同。轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)是永磁同步電動(dòng)機(jī)與其它電動(dòng)機(jī)最主要的區(qū)別,轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)不同,電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能、控制系統(tǒng)、制造工藝和適用場(chǎng)合也不同。按照永...[繼續(xù)閱讀]

特種電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制技術(shù)及應(yīng)用
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