1.汽車(chē)半軸的平鍛工藝及平鍛模具汽車(chē)半軸的鍛件圖見(jiàn)圖6.4-23。鍛件桿部直徑50mm,選取∅50mm的圓棒料。圖6.4-23　汽車(chē)半軸鍛件圖法蘭端　經(jīng)計(jì)算,法蘭部分體積V=1196cm3,局部鐓粗部分坯料長(zhǎng)度L=375mm,坯料長(zhǎng)徑比ψ=7.5,需兩次聚料,然后...[繼續(xù)閱讀]

    在拉深成形時(shí),毛料由平板狀轉(zhuǎn)變成立體的筒形件,材料在模面上移動(dòng),凸緣部分的材料受到壓縮。當(dāng)壓縮力增大時(shí),材料有可能失穩(wěn)(起皺),凸緣起皺并任其發(fā)展就會(huì)導(dǎo)致拉深成形的失敗。如果在加工中采取措施,就可阻止起皺的形成。這...[繼續(xù)閱讀]

    冷擠壓時(shí)擠壓力很大,為順利實(shí)現(xiàn)冷擠壓工藝,就必須處理好材料變形力和模具承載能力之間的矛盾。為此須做到以下幾點(diǎn):①選用合適的擠壓材料及設(shè)計(jì)工藝性良好的擠壓工件結(jié)構(gòu);②制定合理的冷擠壓工藝方案,包括選用合適的毛坯軟...[繼續(xù)閱讀]

    在制造沖模時(shí),采用高硬度、高強(qiáng)度、耐磨損、耐腐蝕、耐高溫和膨脹系數(shù)小的硬質(zhì)合金材料作為凸、凹模的沖模,稱(chēng)為硬質(zhì)合金沖模。其特點(diǎn)是模具壽命長(zhǎng),堅(jiān)固耐用,工件的精度和斷面質(zhì)量可以得到提高。但硬質(zhì)合金材料昂貴,加工困...[繼續(xù)閱讀]

    特種加工指的是那些不屬于傳統(tǒng)加工工藝范疇的加工方法。特種加工是將電、磁、聲、光等物理量及化學(xué)能或其組合直接施加在工件被加工面上,從而進(jìn)行特種加工。特種加工可以完成傳統(tǒng)加工難以實(shí)現(xiàn)的加工,如高強(qiáng)度、高硬度、高...[繼續(xù)閱讀]

    用于模鍛的壓力機(jī)有熱模鍛壓力機(jī)和螺旋壓力機(jī)等,熱模鍛壓力機(jī)適用于大批量的高質(zhì)量高精度模鍛件的生產(chǎn),螺旋壓力機(jī)適宜于中小批量的高質(zhì)量高精度模鍛件的生產(chǎn)。本節(jié)將分別介紹熱模鍛壓力機(jī)和螺旋壓力機(jī)上模鍛的鍛模設(shè)計(jì)方...[繼續(xù)閱讀]

    通常,模型鍛造可分為兩大類(lèi):一類(lèi)是可移動(dòng)的鍛模鍛造,又稱(chēng)為胎模鍛;另一類(lèi)是固定式鍛模鍛造,又稱(chēng)為模鍛。胎模鍛大多是在自由鍛錘上進(jìn)行的,也有在壓力機(jī)等其他通用鍛壓設(shè)備上進(jìn)行的。胎模鍛操作方便、靈活,模具耗材少,對(duì)鍛壓...[繼續(xù)閱讀]

    錘上模鍛、熱模鍛壓力機(jī)上模鍛、螺旋壓力機(jī)上模鍛均可分為帶飛邊開(kāi)式模鍛與無(wú)飛邊閉式模鍛兩類(lèi)。無(wú)飛邊閉式模鍛因受到坯料條件(要求坯料體積精確)限制,應(yīng)用較少。當(dāng)前廣泛采用的是開(kāi)式模鍛。本章主要闡述有關(guān)開(kāi)式模鍛方...[繼續(xù)閱讀]

    1.輥鍛模膛按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為開(kāi)式模膛和閉式模膛,見(jiàn)圖5.4-1。圖5.4-1　開(kāi)式模膛與閉式模膛開(kāi)式模膛　輥鍛的分模線位于模膛的中間,上、下模對(duì)稱(chēng),并在中間留有1～3mm間隙,在寬度方向變形是比較自由的,所以毛坯側(cè)面精度較差。這是...[繼續(xù)閱讀]

    1.冷擠模具的設(shè)計(jì)要求冷擠壓時(shí),毛坯與模具摩擦很劇烈,對(duì)模具要求較高:①模具的工作部分要具有足夠的強(qiáng)度、剛度及耐磨性;②為了防止應(yīng)力集中而損壞模具,模具工作部分要采用光滑的圓角過(guò)渡;③凸、凹模與上、下模座之間應(yīng)當(dāng)有...[繼續(xù)閱讀]