ABS控制系統(tǒng)主要由ABS控制模塊、液壓單元、ABS轉(zhuǎn)速傳感器、ABS故障警告燈、制動燈開關等部件組成。對于帶有ASR控制功能的ABS控制系統(tǒng),在ABS基本部件的基礎上增加了ASR充液泵、ASR故障警告燈、儲壓罐、ASROFF開關、電子節(jié)氣門控制裝...[繼續(xù)閱讀]

    獨立的制動輔助系統(tǒng)(BAS控制系統(tǒng))配置在W140、W170、W202等底盤車型中。在進行制動時制動輔助系統(tǒng)能夠利用真空助力器提供更強的制動力。制動輔助系統(tǒng)的部件安裝位置見圖3-2-4。1.制動總泵的液壓缸A7/7.BAS制動助力器b1.BAS膜片行程傳...[繼續(xù)閱讀]

    電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP控制系統(tǒng))配置在W210、W220等底盤車型中,電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的電氣部件安裝位置見圖3-2-7。A1p13.多功能顯示器A7/3.ESP液壓單元A7/7y1.BAS電磁閥B24/2.橫向加速度傳感器B34.制動壓力傳感器K40/6kF.高壓/回流電動泵繼電器...[繼續(xù)閱讀]

    新款E級、SL級、CLS級奔馳汽車采用電子感應制動控制系統(tǒng)(SBC控制系統(tǒng))。電子感應制動控制系統(tǒng)的結構與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)基本相同,電子穩(wěn)定控制模塊利用電子感應制動控制系統(tǒng)執(zhí)行電子穩(wěn)定控制功能。電子感應制動控制系統(tǒng)的部...[繼續(xù)閱讀]

    全液壓式懸架控制系統(tǒng)是早期奔馳汽車采用的一種液壓式懸架控制系統(tǒng),主要配置在大排量高級別轎車上,如W140底盤的S600轎車。全液壓式懸架控制系統(tǒng)的整體結構見圖3-3-1。1.液壓油泵2.儲油罐3.懸架液壓單元4.蓄壓器5.后輪減振器6.扭...[繼續(xù)閱讀]

    空氣懸架控制系統(tǒng)(Airmatic控制系統(tǒng))配置在W211、W220、W221、W240等底盤車型中,它是一種比較先進的電控充氣式懸架和減振控制系統(tǒng),4個車輪均采用氣囊式減振器,通過改變氣囊的充氣量和阻尼系統(tǒng)可以實現(xiàn)車身水平控制功能和適應性減...[繼續(xù)閱讀]

    主動車身控制系統(tǒng)(ABC控制系統(tǒng))是一種先進的主動式液壓懸架和減振系統(tǒng),主要配置在W215、W220等底盤車型中。每個車輪懸架安裝一個電控液壓式減振器,主動車身控制模塊利用高度控制閥單元對減振器液壓回路進行控制,從而對車身高...[繼續(xù)閱讀]

    轉(zhuǎn)向助力泵性能不良或損壞會導致轉(zhuǎn)向沉重,轉(zhuǎn)向時有異響等。故障形式:轉(zhuǎn)向助力泵過度磨損,轉(zhuǎn)向助力油壓過低,轉(zhuǎn)向助力泵漏油,液壓管路中有空氣等。檢修方法:(1)檢查轉(zhuǎn)向助力油是否正常,檢查皮帶及張緊度是否正常,檢查轉(zhuǎn)向助力...[繼續(xù)閱讀]

    轉(zhuǎn)向器性能不良或損壞會導致轉(zhuǎn)向機構松曠,轉(zhuǎn)向時有異響,轉(zhuǎn)向沉重等。故障形式:轉(zhuǎn)向器漏油,轉(zhuǎn)向器調(diào)整不正確,轉(zhuǎn)向器過度磨損。檢修方法:對轉(zhuǎn)向器進行調(diào)整。檢查轉(zhuǎn)向器是否有漏油或損傷現(xiàn)象,視情況進行修理或更換轉(zhuǎn)向器。拆...[繼續(xù)閱讀]

    車速感應動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是利用轉(zhuǎn)向助力電磁閥對轉(zhuǎn)向器的液壓油量進行控制,從而根據(jù)車速信號控制轉(zhuǎn)向助力扭矩。轉(zhuǎn)向助力電磁閥又稱為SPS電磁閥或PML電磁閥,其工作電流為脈沖電流,工作電壓為6V左右。轉(zhuǎn)向助力電磁閥的...[繼續(xù)閱讀]