(1)檢查制動系統(tǒng)是否存在泄漏、堵塞、部件損壞或變形等問題,修理或更換損壞的部件。(2)使用診斷儀對ABS/ASC/DSC控制系統(tǒng)進行自診斷,結(jié)合故障碼和數(shù)據(jù)流內(nèi)容對相關(guān)故障進行檢修,修理或更換損壞的部件。(3)執(zhí)行元件測試功能,檢查...[繼續(xù)閱讀]
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(1)檢查制動系統(tǒng)是否存在泄漏、堵塞、部件損壞或變形等問題,修理或更換損壞的部件。(2)使用診斷儀對ABS/ASC/DSC控制系統(tǒng)進行自診斷,結(jié)合故障碼和數(shù)據(jù)流內(nèi)容對相關(guān)故障進行檢修,修理或更換損壞的部件。(3)執(zhí)行元件測試功能,檢查...[繼續(xù)閱讀]
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS控制系統(tǒng))配置在E60、E61等底盤車型中,該系統(tǒng)能夠以主動方式為駕駛員提供轉(zhuǎn)向助力,改善轉(zhuǎn)向性能,提高行駛安全性。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)見圖9-6-1。1.儲油罐2.轉(zhuǎn)向助力泵和ECO閥3.液壓油冷卻器4.液壓油軟管5.轉(zhuǎn)向...[繼續(xù)閱讀]
早期奔馳車型儀表板的控制方式比較簡單,儀表板利用單獨形式信號線和數(shù)據(jù)線接收相關(guān)信號和數(shù)據(jù),對內(nèi)部的燈類部件和儀表類部件進行控制。另外,診斷數(shù)據(jù)也是通過單獨形式的診斷數(shù)據(jù)線進行傳輸?shù)?。?dāng)儀表板出現(xiàn)故障時,通常的...[繼續(xù)閱讀]
(一)警告信息顯示方式在實際維修工作中,應(yīng)結(jié)合車身狀況和儀表板顯示的故障信息來判斷單軸空氣彈簧控制系統(tǒng)(EHC控制系統(tǒng))是否有故障。儀表板形式不同,EHC控制系統(tǒng)的故障信息顯示方式也不同。對于配置標(biāo)準(zhǔn)型儀表板的車輛,當(dāng)...[繼續(xù)閱讀]
1.車型:奔馳ML320,底盤型號為W163,發(fā)動機型號為M112。2.故障現(xiàn)象:據(jù)駕駛員介紹,在一次啟動車輛過程中啟動機沒有任何反應(yīng),發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。3.故障診斷與排除:將點火鑰匙插入點火開關(guān)中,打開點火開關(guān),儀表板出現(xiàn)“StartError”故障信息...[繼續(xù)閱讀]
右前SAM控制模塊安裝在發(fā)動機艙右側(cè)電控箱內(nèi),它與右前保險絲和繼電器模塊集成在一起。右前SAM控制模塊執(zhí)行的功能包括:大燈清洗功能、右前車燈(包括轉(zhuǎn)向燈、前霧燈、小燈和遠(yuǎn)光大燈)控制功能、左前近光大燈控制功能、擋風(fēng)玻...[繼續(xù)閱讀]
1.車型:奔馳S500,底盤型號為W140,發(fā)動機型號為M119。2.故障現(xiàn)象:該車因發(fā)動機燒機油進行了大修,完成大修后試車,發(fā)現(xiàn)只要發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)5min以上,在怠速工況下發(fā)動機就出現(xiàn)明顯抖動現(xiàn)象,同時發(fā)動機加速性能逐漸變差。3.故障診斷與...[繼續(xù)閱讀]
1.車型:奔馳S350,底盤型號為W220,發(fā)動機型號為M112,VIN碼為WDB2200632A139930。2.故障現(xiàn)象:據(jù)駕駛員介紹,故障是突然出現(xiàn)的,在啟動車輛后儀表板的ABS故障警告燈處于常亮狀態(tài),同時,儀表板的多功能顯示器顯示ESP故障信息。在車輛行駛過程中...[繼續(xù)閱讀]
主動車身控制系統(tǒng)(ABC控制系統(tǒng))是一種先進的主動式液壓懸架和減振系統(tǒng),主要配置在W215、W220等底盤車型中。每個車輪懸架安裝一個電控液壓式減振器,主動車身控制模塊利用高度控制閥單元對減振器液壓回路進行控制,從而對車身高...[繼續(xù)閱讀]
寶馬發(fā)動機通常采用獨立式點火系統(tǒng),每個汽缸配置一個點火線圈。維修經(jīng)驗表明,點火線圈是易損元件,損壞后只能進行更換處理。下面介紹檢修方法。(1)使用診斷儀對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行自診斷,如果檢測到與點火缺失識別相關(guān)的故...[繼續(xù)閱讀]