(一)特征信息提取技術(shù)適用性經(jīng)典譜估計(jì)是一種非參數(shù)化譜估計(jì),但是其主要缺點(diǎn)是分辨率差。現(xiàn)代譜估計(jì)又稱為參數(shù)化譜估計(jì),具有分辨率高的特點(diǎn),但是其分辨率依靠所選擇模型的準(zhǔn)確度。高階譜方法可以抑制高斯噪聲,但是計(jì)算量...[繼續(xù)閱讀]

    輻射噪聲測(cè)量是檢驗(yàn)船舶水下輻射噪聲否達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)要求以及改進(jìn)設(shè)計(jì)、對(duì)水下輻射噪聲進(jìn)行控制的重要依據(jù),是船舶噪聲測(cè)量的基本內(nèi)容之一。...[繼續(xù)閱讀]

    裝船設(shè)備出廠前應(yīng)對(duì)其振動(dòng)特性進(jìn)行測(cè)量。通常測(cè)量的參量包括設(shè)備機(jī)腳的振動(dòng)加速度、振動(dòng)烈度、空氣噪聲等。...[繼續(xù)閱讀]

    (1)測(cè)量船按試驗(yàn)大綱規(guī)定就位和布放水下聲系統(tǒng)。(2)被測(cè)船按試驗(yàn)大綱規(guī)定就位,水下測(cè)距儀同步,然后按規(guī)定的工況航行。(3)測(cè)量船發(fā)導(dǎo)航信號(hào),并測(cè)量水聽器到船舶的距離,當(dāng)距離達(dá)到300m時(shí),停發(fā)導(dǎo)航信號(hào),開始記錄和分析;由電平記錄...[繼續(xù)閱讀]

    承擔(dān)噪聲測(cè)量和評(píng)估部門必須具備承擔(dān)檢測(cè)的資格;具有掌握測(cè)量技術(shù)的測(cè)量人員,并具有上崗證書;具有測(cè)量設(shè)備、測(cè)量裝置并經(jīng)過(guò)計(jì)量、標(biāo)定合格;具有完成測(cè)量的輔助手段。為了準(zhǔn)確地測(cè)量和評(píng)估,必須具有輻射噪聲測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)或測(cè)量...[繼續(xù)閱讀]

    (一)體系要素構(gòu)成船舶聲學(xué)試驗(yàn)測(cè)量與評(píng)估分析工作的最終目的是全周期地對(duì)船舶噪聲特性進(jìn)行全面系統(tǒng)深入地分析,以促進(jìn)船舶噪聲控制工作順利深入地開展,進(jìn)而獲得最佳的聲學(xué)特征。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,在船舶設(shè)計(jì)、建造、使用等各...[繼續(xù)閱讀]

    (一)噪聲異常判斷研究船舶噪聲異常判斷首先分析建立研究對(duì)象殼體振動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)樣本庫(kù),再將實(shí)時(shí)殼體振動(dòng)信號(hào)與原有標(biāo)準(zhǔn)樣本信號(hào)的特征指標(biāo)進(jìn)行定量對(duì)比,在一定致信度條件下進(jìn)行異常判斷。常用的振動(dòng)信號(hào)特征指標(biāo)有均值、有效...[繼續(xù)閱讀]

    機(jī)械設(shè)備振動(dòng)加速度是反映裝船設(shè)備振動(dòng)特性的重要?jiǎng)恿W(xué)參量,是對(duì)設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)噪聲控制以及開展振動(dòng)控制裝置設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。(一)設(shè)備安裝要求設(shè)備應(yīng)按其在船上的正常安裝姿態(tài)進(jìn)行安裝。無(wú)論設(shè)備或機(jī)組在船上是否帶減振...[繼續(xù)閱讀]

    (一)振動(dòng)烈度測(cè)量參量采用整機(jī)的當(dāng)量振動(dòng)烈度作為機(jī)器振動(dòng)的評(píng)定量值,通常用諸如最大值、平均值、均方值或描述振動(dòng)的其他參數(shù)中的一個(gè)值或一組值表示。機(jī)器的振動(dòng)烈度是指機(jī)器在指定點(diǎn)測(cè)得振動(dòng)速度的最大均方根值表示。...[繼續(xù)閱讀]

    船舶聲學(xué)測(cè)量試驗(yàn)與評(píng)估分析是研究船舶噪聲的重要手段,是船舶噪聲控制的必要途徑。在設(shè)計(jì)建造對(duì)噪聲指標(biāo)有較高要求的船舶時(shí),必須考慮噪聲的測(cè)量試驗(yàn)及評(píng)估問題,這些工作應(yīng)與船舶的研制同時(shí)進(jìn)行,測(cè)量試驗(yàn)與評(píng)估的技術(shù)和方...[繼續(xù)閱讀]