近年來,隨著我國神舟系列載人航天及嫦娥環(huán)月工程的實現(xiàn),我國空間技術的發(fā)展越來越快。不久的將來,我國的嫦娥二號及無人登月將實現(xiàn),空間站計劃也將進入工程試驗階段,我國空間技術已與國際空間技術接軌?？臻g科學的發(fā)展與衛(wèi)...[繼續(xù)閱讀]

    相比于單個大型衛(wèi)星獨立飛行,衛(wèi)星編隊飛行技術的優(yōu)點明顯:(1)編隊飛行技術降低了成本。來自美國的相關資料顯示,完成同一項任務,發(fā)射一組編隊飛行衛(wèi)星所需的成本,只有發(fā)射相同功能的單一大型衛(wèi)星的1/3。(2)星群編隊飛行的幾何...[繼續(xù)閱讀]

    目前國際上對小衛(wèi)星的編隊飛行已進行了很多研究,其中相當大的一部分尚處于技術驗證探索階段。雖然也有一些進入商業(yè)運營,但是相對于需求蓬勃的軍事、民用市場而言,小衛(wèi)星編隊應用飛行的實施力度還不夠。所以,在未來幾年中...[繼續(xù)閱讀]

    需要加強小衛(wèi)星編隊飛行各個組成系統(tǒng)及相關技術的研究,協(xié)調技術發(fā)展與應用的關系,促進產業(yè)鏈的形成,提高經濟效益。需要發(fā)展的相關技術有如下幾個方面:(1)加強提高單顆小衛(wèi)星性能的研究。主要是指加快小衛(wèi)星技術產業(yè)化過程...[繼續(xù)閱讀]

    在建立小衛(wèi)星的相關技術標準之后,應加強編隊飛行相關技術標準的建立,以便于空間任務的調整變換、飛行器的更換和隊形的重構等,其主要內容如下:(1)構建標準化的空間平臺。利用標準化的小衛(wèi)星,采用標準化的星間鏈路、通信接口...[繼續(xù)閱讀]

    導航是確定位置和速度的一個技術門類的總稱。衛(wèi)星編隊飛行任務不僅要求衛(wèi)星按照預定的軌道自主導航,而且要根據(jù)編隊的應用和任務的要求,衛(wèi)星間還需要保持一定的相對位置和相對姿態(tài)。與絕對位置、速度和姿態(tài)信息相比,編隊...[繼續(xù)閱讀]

    應用星載GNSS進行相對導航,就更需要了解GNSS發(fā)展狀況。目前世界已建成或正在發(fā)展的GNSS系統(tǒng)主要包括GPS系統(tǒng)、GLONASS、GALILEO系統(tǒng)以及我國的BDS系統(tǒng),其他國家如印度、日本的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)也取得了一定的進展。GPS歷經30年的發(fā)展...[繼續(xù)閱讀]

    國際及國內就衛(wèi)星編隊問題的研究主要在于衛(wèi)星編隊飛行的形成和保持、高精度目標測量與定位這兩個關鍵技術的解決。第一項關鍵技術是解決基于GPS的分布式隊形控制問題。該技術需要立足于現(xiàn)代控制理論提供優(yōu)化的隊形控制,但...[繼續(xù)閱讀]

    在慣性坐標系框架下,物體處于靜止或勻速運動狀態(tài),除非受到外力,使物體狀態(tài)發(fā)生改變。這種坐標系統(tǒng)是研究衛(wèi)星運動的基礎。其原點是地球質心,X軸指向春分點,Z軸指向自轉軸方向,Y軸與其他軸構成右手坐標系。但地球是時刻運動...[繼續(xù)閱讀]

    地心地固坐標系為固連在地球上的坐標系,原點位于地球質心,Z軸指向國際協(xié)議原點(CIO),X軸在赤道面內指向經度零點,Y軸與其他軸構成右手坐標系。對于地球表面的運載體及地面上空的飛行器的運動,采用地心地固坐標系,更容易描述運...[繼續(xù)閱讀]