在天然狀況下,一個獨立的巖溶水文地質(zhì)單元內(nèi),地下水補(bǔ)給和排泄是通過水量的增加與減少來達(dá)到平衡的。補(bǔ)給量減去排泄量等于儲存量。補(bǔ)給量為大氣降水、地表水及相鄰含水層補(bǔ)給;排泄量為蒸發(fā)、植物截留、填洼、地表徑流、...[繼續(xù)閱讀]

    宜萬鐵路全長約378km,地處鄂西、渝東山區(qū),廣泛出露寒武系、奧陶系、二疊系、三疊系等碳酸鹽巖地層,巖溶強(qiáng)烈發(fā)育,地表巖溶類型發(fā)育齊全,形態(tài)各異,地下巖溶洞穴十分發(fā)育,規(guī)模宏大,是我國巖溶最發(fā)育、最典型的地區(qū)之一。巖溶、...[繼續(xù)閱讀]

    隧道內(nèi)的特殊工程地球物理條件,導(dǎo)致了我們開展常規(guī)物探工作方法的局限性和復(fù)雜性,對常規(guī)物探方法的應(yīng)用從儀器設(shè)備、工作方法、資料處理分析幾個方面都提出了更高的要求,具體表現(xiàn)在以下幾個方面:(1)物探設(shè)備需能長時間在隧...[繼續(xù)閱讀]

    別巖槽隧道全長3721m,洞身最大埋深530m,全隧道處于單面下坡。隧道主要穿越三疊系嘉陵江組、大冶組碳酸鹽巖及三疊系巴東組、須家河組、侏羅系珍珠沖組、自流井組、新田溝組、下沙溪廟組碎屑巖,其中可溶巖占整個隧道的67%。隧...[繼續(xù)閱讀]

    地下水動力學(xué)法是根據(jù)地下水動力學(xué)原理,運(yùn)用數(shù)理分析的方法得到的特定水文地質(zhì)條件(包括特定的含水介質(zhì)特征、特定的邊界條件和特定的初始條件等)下地下水運(yùn)動的解析式公式,并將其運(yùn)用于隧道涌水量的預(yù)測。水文地質(zhì)解析法...[繼續(xù)閱讀]

    宜萬鐵路經(jīng)歷了近十年的多個階段、多種方案、多種勘探手段的大量的勘察及分析與研究工作,最終確定了地質(zhì)條件相對最優(yōu)的貫通方案,但是,只能認(rèn)為該方案相對其他各方案而言,其遭遇地質(zhì)災(zāi)害的危險性最低,并不能完全避免地質(zhì)災(zāi)...[繼續(xù)閱讀]

    一、彭加坡隧道Ⅰ線DK29+430～+450段隱伏巖溶探查圖5-40為彭加坡隧道Ⅰ線DK29+430～+450右線單點反射地震記錄。從記錄中可看出,DK29+439～+443段波形特征較之兩側(cè)呈明顯異常變化,表現(xiàn)形式為首波及面波同相軸均向下凹陷,波長變大。異常...[繼續(xù)閱讀]

    隧道施工進(jìn)程中,實時涌水預(yù)報、提高預(yù)報精度和增長預(yù)見期是施工階段防洪減災(zāi)、安全生產(chǎn)的核心。但是,運(yùn)用傳統(tǒng)的水文地質(zhì)隧道涌水量預(yù)測方法來實現(xiàn)巖溶隧道涌水峰值及涌水徑流的水文過程,無論在理論、方法和技術(shù)手段等方...[繼續(xù)閱讀]

    依據(jù)地面勘察成果進(jìn)行巖溶隧道施工地質(zhì)超前探測分級,并根據(jù)超前探測成果及時分析修正。隧道施工遭遇巖溶洞穴、管道、暗河、高壓富水?dāng)鄬訒r,易發(fā)生突(涌)水地質(zhì)災(zāi)害,首先依據(jù)勘察階段進(jìn)行的地質(zhì)測繪、物探、鉆探及綜合測試...[繼續(xù)閱讀]

    探地雷達(dá)(GPR)是利用超高頻脈沖電磁波(106～109Hz)探測地下介質(zhì)的一種地球物理方法。由于其分辨率較高,已成為諸多地球物理勘探方法中進(jìn)行淺層或超淺層精細(xì)無損檢測的一種最有效手段。地質(zhì)雷達(dá)測量方法為剖面法,是基于高頻電磁...[繼續(xù)閱讀]