小車(chē)行程限位器設(shè)于小車(chē)變幅式起重臂的頭部和根部,包括終點(diǎn)開(kāi)關(guān)和緩沖器(常用的有橡膠和彈簧兩種),用來(lái)切斷小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)的電路,防止小車(chē)越位而造成安全事故(圖6.1-5)。裝設(shè)在小車(chē)變幅機(jī)構(gòu)鋼絲繩卷筒一側(cè)的小車(chē)行程限位器,利...[繼續(xù)閱讀]

    (1)檢查軌道的鋪設(shè)是否符合要求,軌道末端是否有止擋裝置,行走限位裝置是否完好。(2)總閘閉合后,須用試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否帶電,確認(rèn)安全后方可上機(jī)并進(jìn)入司機(jī)室。(3)工作前應(yīng)空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn),并參照上節(jié)空載試驗(yàn)內(nèi)容對(duì)機(jī)械、...[繼續(xù)閱讀]

    為保證塔式起重機(jī)工作的安全和可靠,以及實(shí)際工作特點(diǎn)的需要,在起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)中均要設(shè)置制動(dòng)器。制動(dòng)器的功能在于制止工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn),使之靜停于原位不動(dòng)。塔式起重機(jī)上用的制動(dòng)器可分為瓦塊式...[繼續(xù)閱讀]

    在塔式起重機(jī)中滑輪按用途分類(lèi),一般可分為定滑輪、動(dòng)滑輪、滑輪組、導(dǎo)向滑輪、平衡滑輪等,如圖3.2-1所示。圖3.2-1　各種類(lèi)型滑輪及滑輪組①定滑輪(如圖3.2-1a):固定不動(dòng),用來(lái)改變鋼絲繩的方向,也可用做平衡滑輪或?qū)蚧?。②?dòng)...[繼續(xù)閱讀]

    塔式起重機(jī)的安裝,人員要上高空,而且上面、下面均有人,要配合好,否則容易出安全事故。故對(duì)安裝人員,必須提出一些基本要求:(1)安裝隊(duì)伍中一定要有一個(gè)懂得塔式起重機(jī)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作指導(dǎo),不是任意工作小組就可以承擔(dān)的。安...[繼續(xù)閱讀]

    塔式起重機(jī)安裝完畢通電前,應(yīng)用搖表測(cè)試各部分的對(duì)地絕緣電阻,電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻不得低于0.5MΩ,主電路和控制回路中也不能低于0.5MΩ。接地方式如圖10.2-1所示。圖10.2-1　接地方式示意圖對(duì)于塔式起重機(jī)上所有電氣設(shè)備的金屬外殼...[繼續(xù)閱讀]

    要保持塔式起重機(jī)的旺盛生命力,必須經(jīng)常對(duì)它進(jìn)行維修、保養(yǎng),并精心地安全操作,才能延長(zhǎng)它的使用壽命。...[繼續(xù)閱讀]

    RT型大車(chē)行走機(jī)構(gòu)用于F0/23B型自升式塔式起重機(jī),有兩種速度。制動(dòng)器裝于籠型電動(dòng)機(jī)的尾部,具備兩套電磁鐵系統(tǒng),是一種雙重制動(dòng)作用(工作制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng))盤(pán)式電磁制動(dòng)器。其構(gòu)造和工作原理如圖3.5-11所示。圖3.5-11　RT型大車(chē)行走...[繼續(xù)閱讀]

    塔式起重機(jī)的主電路,通常要求設(shè)置有鐵殼開(kāi)關(guān)、空氣開(kāi)關(guān)、錯(cuò)斷相保護(hù)器和總接觸器。鐵殼開(kāi)關(guān)常裝在塔式起重機(jī)底節(jié),作為電源引入用。空氣開(kāi)關(guān)安裝在電控柜內(nèi)或者駕駛室內(nèi)的手動(dòng)開(kāi)關(guān),它帶有自動(dòng)脫扣器,可以起到過(guò)流自動(dòng)脫扣...[繼續(xù)閱讀]

    大車(chē)行走機(jī)構(gòu)構(gòu)造如圖4.4-4所示。電動(dòng)機(jī)1通過(guò)液力偶合器2把動(dòng)力傳動(dòng)給減速器,后驅(qū)動(dòng)大車(chē)車(chē)輪在滾道上行走。由于起重機(jī)運(yùn)動(dòng)慣性較大,往往在啟動(dòng)的時(shí)候,使電動(dòng)機(jī)負(fù)荷劇增,液力偶合器很好地解決了這個(gè)問(wèn)題,改善了起重機(jī)行走機(jī)...[繼續(xù)閱讀]