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水運工程測量 共有 73 個詞條內(nèi)容

8.3 水運工程施工放樣基本工作

    8.3.1幾種放樣(測設(shè))平面位置的方法水運工程施工的平面位置需要在陸域和水域標(biāo)定出來。平面位置測設(shè)按其操作程序可分為兩種方法:即直接測設(shè)法和歸化測設(shè)法。直接測設(shè)法(也稱為一般測設(shè)法)是根據(jù)已知點和測設(shè)條件在實地直接...[繼續(xù)閱讀]

水運工程測量

8.5 疏浚施工放樣

    8.5.1樣樁的放樣方法及注意事項施工導(dǎo)標(biāo)的樣樁放樣可采用極坐標(biāo)法、前方交會法、縱橫導(dǎo)標(biāo)法、距離交會法等,以極坐標(biāo)法和前方交會法用的最多。尤其目前電子測量儀器不斷發(fā)展,全站儀廣泛應(yīng)用以來,直接用全站儀放樣十分方便...[繼續(xù)閱讀]

水運工程測量

8.6 吹填區(qū)測量

    8.6.1吹填區(qū)測量的基本要求1.吹填區(qū)測量的主要技術(shù)要求(1)吹填區(qū)控制測量技術(shù)要求見表8.6-1:吹填區(qū)控制測量技術(shù)要求表表8.6-1序號項目主要技術(shù)要求1坐標(biāo)及高程系統(tǒng)與主體工程一致2導(dǎo)線測量按JTJ203—94圖根導(dǎo)線要求進(jìn)行3高程聯(lián)測...[繼續(xù)閱讀]

水運工程測量

8.7 港口工程施工放樣

    8.7.1概述港口工程施工項目一般有:陸域堆場、道路(公路、港區(qū)道路)、鐵路、高架道路、橋梁、車間、辦公樓、生活樓、各種門機軌道、輸送機廊道、輸送帶、大型裝卸機械(門吊、塔吊等);水域各種結(jié)構(gòu)形式的碼頭工程項目,本節(jié)重...[繼續(xù)閱讀]

水運工程測量

9.1 變形監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)

    9.1.1建立平面監(jiān)測網(wǎng)的原則變形監(jiān)測網(wǎng)是范圍小、精度要求高的專用控制網(wǎng),所以在進(jìn)行設(shè)計、布網(wǎng)和觀測時應(yīng)考慮下列原則:1.監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)為獨立控制網(wǎng)。2.變形觀測控制網(wǎng)點的埋設(shè),應(yīng)以工程和地質(zhì)條件為依據(jù),因地制宜進(jìn)行。3.布網(wǎng)圖...[繼續(xù)閱讀]

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9.2 水平位移觀測

    9.2.1用方向線法(視準(zhǔn)線)、激光準(zhǔn)直法觀測碼頭、岸坡的水平位移1.方向線布置形式在碼頭的左右兩側(cè)岸坡上設(shè)立兩個基點Ⅰ、Ⅱ如圖9.2-1所示,在其中一個基點上安置經(jīng)緯儀,照準(zhǔn)另一個基點上設(shè)置的標(biāo)志,便構(gòu)成一條視線,稱為方向線...[繼續(xù)閱讀]

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9.3 沉降(垂直位移)觀測

    9.3.1沉降觀測的主要技術(shù)要求1.沉降觀測通常采用水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行,其觀測路線應(yīng)采用閉合路線形式。對Ⅰ、Ⅱ級建筑物的沉降觀測,可采用精密液體靜力水準(zhǔn)法。2.地基堆載或卸載的沉降觀測,如觀測標(biāo)志需延伸或縮短時,應(yīng)在延伸或...[繼續(xù)閱讀]

水運工程測量

9.4 撓度觀測

    碼頭、滑道、船塢、輸送帶、橋式、門式裝卸機械、倉庫廠房網(wǎng)架、行車、過江(海峽)高壓電纜、大型橋梁、船體、飛機機體、火箭發(fā)射架等構(gòu)筑物及設(shè)備在各種應(yīng)力作用下,在空間與原設(shè)定點位產(chǎn)生形變(垂直與水平位移)稱為撓度。...[繼續(xù)閱讀]

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9.5 近景攝影測量

    近景攝影測量是攝影測量的一個分支。它是指攝影機到被攝物體的距離不超過300m的攝影測量。近景攝影測量的主要目的是用來確定各類目標(biāo)物體的形狀、大小和幾何位置。其最明顯的特點是測定的多樣性和瞬時性。對于大型構(gòu)筑物...[繼續(xù)閱讀]

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9.6 變形觀測的成果處理

    碼頭及港區(qū)內(nèi)的建筑其變形觀測的成果是保證工程質(zhì)量、碼頭港區(qū)安全及開展水工建筑結(jié)構(gòu)和地基基礎(chǔ)研究的重要資料。9.6.1觀測數(shù)據(jù)的整理分析內(nèi)容1.對資料進(jìn)行檢核整理,填寫變形觀測報表和說明,繪制各種變形過程線及建筑物變...[繼續(xù)閱讀]

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