起重機的自重是指起重機處于工作狀態(tài)時起重機本身全部自重質(zhì)量。起重機自重是評價起重機的一個綜合性指標,它反映了起重機設(shè)計、制造和材料的技術(shù)水平。隨著電子計算機的應(yīng)用、技術(shù)進步和材料性能的提高,起重機自重可以顯...[繼續(xù)閱讀]

    載荷狀態(tài)表明起重機受載的輕重程度。它與兩個因素有關(guān),一是起升的載荷與額定載荷之比,二是各個起升載荷的作用次數(shù)與總的工作循環(huán)次數(shù)之比。起重機的載荷狀態(tài)按名義載荷譜系數(shù)分為4級,見表1.4-2。當已知起重機的實際載荷變...[繼續(xù)閱讀]

    按起重機的利用等級和載荷狀態(tài),起重機工作級別分為A1～A8八級,詳見表1.4-3。表1.4-3　起重機工作級別的劃分一臺起重機各機構(gòu)的工作級別可各不相同,而整機和金屬結(jié)構(gòu)部分的工作級別則由其主要機構(gòu)(一般是主卷揚機構(gòu))的工作級別...[繼續(xù)閱讀]

    設(shè)計起重機必須首先確定作用在起重機上的外載荷,以作為計算起重機穩(wěn)定性、支腿壓力或輪壓、機構(gòu)零部件和金屬結(jié)構(gòu)強度以及選擇原動機功率的依據(jù)。作用在起重機上的外載荷應(yīng)根據(jù)實際情況確定,主要有:卷揚載荷、起重機自重...[繼續(xù)閱讀]

    (一)概述任何機器都必須由動力驅(qū)動,輪胎式/履帶式起重機的動力來源于發(fā)動機。目前,起重機所采用的發(fā)動機絕大多數(shù)是各種型式的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機,它將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,故又稱為熱力機。按其結(jié)構(gòu)特征不同,發(fā)動機可...[繼續(xù)閱讀]

    單缸四沖程柴油機與汽油機一樣,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于柴油的密度比汽油大,不易蒸發(fā),自燃溫度低,所以可燃混合氣的形成方式和著火方式與汽油機不同。圖2.1-1為單缸四沖程柴油機的結(jié)構(gòu)示意...[繼續(xù)閱讀]

    1.國產(chǎn)內(nèi)燃機的名稱及型號根據(jù)國家標準(GB/T725—1991)規(guī)定,國產(chǎn)內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱由所采用的燃料命名,其型號由阿拉伯數(shù)字和漢語拼音組成,分為以下四個部分。首部——為制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)的字母表示,經(jīng)主管部門或部門主管標...[繼續(xù)閱讀]

    (一)故障診斷定義故障診斷是指在不解體(或僅拆除個別小件)的條件下,確定發(fā)動機技術(shù)狀況,查明故障部位及原因。故障診斷一詞包含兩種含義:一是維修性診斷,即對已暴露出來的故障進行診斷,針對故障部位、原因,采取相應(yīng)的修復(fù)方...[繼續(xù)閱讀]

    曲柄連桿機構(gòu)的功用是把燃氣作用在活塞頂上的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩,從而對外輸出動力。...[繼續(xù)閱讀]

    曲柄連桿機構(gòu)包括機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。...[繼續(xù)閱讀]