一、直流調(diào)速系統(tǒng)1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介直流電動機(jī)雖有比交流電動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不易維修,價格較貴等缺點(diǎn),但由于直流電動機(jī)具有良好的調(diào)速性能,可以在很寬的范圍平滑調(diào)速,所以,截至目前為止,直流電動機(jī)仍在一些門座起重機(jī)上應(yīng)用。門...[繼續(xù)閱讀]

    一、岸邊集裝箱起重機(jī)的主要性能參數(shù)1.起重量(t)起重機(jī)在固定的吊具架下或吊架下所能吊起的重物質(zhì)量(t)。此值常用于吊運(yùn)重大貨件或集裝箱船艙蓋板等。2.額定起重量(t)在吊具下起重機(jī)正常工作時允許吊起的最大重物質(zhì)量(t)數(shù)。...[繼續(xù)閱讀]

    直流調(diào)速系統(tǒng)在集裝箱起重機(jī)上應(yīng)用有著非常悠久的歷史。中國目前使用的早期岸邊集裝箱起重機(jī)均采用直流調(diào)速系統(tǒng),這些系統(tǒng)不僅在國產(chǎn)的岸邊集裝箱起重機(jī)上有使用,在進(jìn)口的岸邊集裝箱起重機(jī)上也均采用直流調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行控制...[繼續(xù)閱讀]

    變頻器作為現(xiàn)代新型調(diào)速裝置已廣泛地運(yùn)用在各行各業(yè),對于集裝箱起重行業(yè),變頻器的應(yīng)用也在不斷推廣和擴(kuò)大。在20世紀(jì)90年代,變頻器已開始逐步在我國港口起重機(jī)械上應(yīng)用,岸邊集裝箱起重機(jī)由于起升速度快,載荷重,電動機(jī)功率大...[繼續(xù)閱讀]

    集裝箱輪胎門式起重機(jī)(RTG),是起重機(jī)行走部分采用輪胎支承的集裝箱場地作業(yè)機(jī)械。一、集裝箱輪胎門式起重機(jī)主要性能參數(shù)1)起重量(t)包括集裝箱吊具,起重機(jī)所能提升的載荷重量(t)。2)作業(yè)集裝箱規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸,如20′箱,4...[繼續(xù)閱讀]

    集裝箱軌道門式起重機(jī),是起重機(jī)支承在軌道上的集裝箱場地作業(yè)機(jī)械。由于起重機(jī)只能沿鋼軌行駛,因此作業(yè)區(qū)域有一定局限。就電氣傳動與控制而言,輪胎式與軌道式除大車行走不同外,起升與小車基本相同。與普通港口裝卸機(jī)械一...[繼續(xù)閱讀]

    一、概述在較大的散料運(yùn)輸系統(tǒng)中物料運(yùn)輸?shù)氖键c(diǎn)常常為卸船機(jī)或卸車機(jī)械,或斗輪取料機(jī)等設(shè)備。大粒度的煤炭和鐵礦石等原料卸船時卻主要以橋式抓斗卸船機(jī)(如圖2-4-1.1)為主,橋式抓斗卸船機(jī)在我國沿海各大港口和內(nèi)河港口均得到...[繼續(xù)閱讀]

    一、電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2-4-2.1所示。圖2-4-2.1橋式抓斗卸船機(jī)電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖電氣控制系統(tǒng)主要由執(zhí)行層、控制層、監(jiān)控層和管理層四層結(jié)構(gòu)構(gòu)成。其中,執(zhí)行層主要是直流/交流電動機(jī)、檢測元件、傳感器等...[繼續(xù)閱讀]

    一、支持、開閉電動機(jī)的起停順序在松開制動器和開始起升傳動電動機(jī)之前確認(rèn)傳動鏈能夠產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,機(jī)械制動器沒有打滑,應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩驗證,在機(jī)械制動器打開前給一個正的轉(zhuǎn)矩給定(電動機(jī)應(yīng)不轉(zhuǎn)動)。如果轉(zhuǎn)矩驗證成功,則表示轉(zhuǎn)矩...[繼續(xù)閱讀]

    一、操作站控制權(quán)的選擇由于有不同的操作站,因此存在操作站控制權(quán)選擇的過程。但為了保證安全,任何時刻應(yīng)該僅允許選擇一個操作站,每次只能使用一個操作站,而其他操作站均應(yīng)無法操作,即功能被封鎖,即使在未被選擇的操作站...[繼續(xù)閱讀]