收獲與運(yùn)輸?shù)钠餍涤邢聺绍嚒⒋筌?、推鐮、麥籠、合掛大車、南方獨(dú)推車及雙遣獨(dú)輪車等七項(xiàng),分別如圖6-2(a)~(g)所示⑥⑦。下澤車與大車用于裝載運(yùn)送,推鐮與麥籠用于收割和乘載,合掛大車、南方獨(dú)推車及雙遣獨(dú)輪車則除了可以裝...[繼續(xù)閱讀]
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收獲與運(yùn)輸?shù)钠餍涤邢聺绍嚒⒋筌?、推鐮、麥籠、合掛大車、南方獨(dú)推車及雙遣獨(dú)輪車等七項(xiàng),分別如圖6-2(a)~(g)所示⑥⑦。下澤車與大車用于裝載運(yùn)送,推鐮與麥籠用于收割和乘載,合掛大車、南方獨(dú)推車及雙遣獨(dú)輪車則除了可以裝...[繼續(xù)閱讀]
恒升是在虹吸的構(gòu)造上加設(shè)一根杠桿,可較為省力地實(shí)現(xiàn)橫木板的上下運(yùn)動(dòng),形成三桿三接頭的機(jī)構(gòu),圖7-9(a1)~(a4)所示為局部零件幾何外形①。木筒與杠桿的支架固定不動(dòng),作為機(jī)架(桿1,KF);橫木板為活塞滑塊(桿2,KP),杠桿為運(yùn)動(dòng)連桿(桿...[繼續(xù)閱讀]
機(jī)構(gòu)是由接頭連接機(jī)件所組成,并且可以產(chǎn)生確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。機(jī)件為具阻抗性的物體,用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)與力量。為使機(jī)件有所作用,機(jī)件與機(jī)件之間必須以接頭加以連接。機(jī)構(gòu)構(gòu)造是探討機(jī)構(gòu)之機(jī)件與接頭的數(shù)量和類型,以及相互之間的...[繼續(xù)閱讀]
接頭中一個(gè)成運(yùn)動(dòng)對(duì)元件上的一點(diǎn)相對(duì)于另一個(gè)成運(yùn)動(dòng)對(duì)元件的運(yùn)動(dòng)方式,不外乎直線(或曲線)運(yùn)動(dòng)、平面(或曲面)運(yùn)動(dòng)或空間運(yùn)動(dòng)。...[繼續(xù)閱讀]
宋元時(shí)期(960—1368)最先進(jìn)的紡紗機(jī)械是用人力、畜力及水力作為原動(dòng)力的大紡車。這種大紡車最初用于麻縷加捻與合線,之后用于蠶絲加工?!掇r(nóng)書(shū)》③記載人力或畜力大紡車與水轉(zhuǎn)大紡車兩種,其基本構(gòu)造相同,皆為皮帶傳動(dòng)的應(yīng)用...[繼續(xù)閱讀]
根據(jù)現(xiàn)有出土文物與史料研究,標(biāo)準(zhǔn)弩的組成主要包含機(jī)架(桿1,KF)、弩弓(桿2,KCB)、弓弦(桿3,KT)、輸入桿(桿4,KI)、觸發(fā)桿(桿5,KPL)和連接桿(桿6,KL)。接頭方面則包含一個(gè)竹接頭(JBB)、兩個(gè)線接頭(JT)、兩個(gè)凸輪接頭(JA)和三個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭(JR...[繼續(xù)閱讀]
在北宋畢昇(970—1051)發(fā)明膠泥活字排板印刷的基礎(chǔ)上,元朝王禎(1271—1368)以木活字代替膠泥活字,改善膠泥活字“難以使墨、率多印壞,所以不能久行”的缺點(diǎn),并發(fā)明轉(zhuǎn)輪儲(chǔ)字盤(pán),活字依聲韻排列于盤(pán)內(nèi),使用時(shí)只要轉(zhuǎn)動(dòng)輪盤(pán)就可以揀字...[繼續(xù)閱讀]
鐵碾槽主要用于研磨朱砂礦石,借由人力將礦石碾成細(xì)粉,用以制作紅色染劑的原料,如圖7-23(a)所示②。鐵碾槽為三桿三接頭平面機(jī)構(gòu),屬于接頭類型不確定之機(jī)構(gòu)(類型Ⅱ),詳細(xì)復(fù)原設(shè)計(jì)過(guò)程可參考第五章第三節(jié),圖7-23(b1)~(b3)所示為其...[繼續(xù)閱讀]
應(yīng)用撓性傳動(dòng)的手工業(yè)器械包含入水(入井)裝置、鑿井裝置、磨床裝置和榨油機(jī)等四項(xiàng),茲分別敘述如下。...[繼續(xù)閱讀]
界尺是古中國(guó)傳統(tǒng)的作畫(huà)工具,用以繪出平行線,如圖4-2(a)所示。它由等長(zhǎng)的左、右兩條銅片桿及相等的上、下兩尺鉸接而成,當(dāng)下尺方向確定后,改變左、右銅片桿與直尺(上、下兩尺)所夾角度,上尺就形成與下尺平行的直線,圖4-2(b)(c...[繼續(xù)閱讀]