本節(jié)導(dǎo)讀主變壓器可以比喻為城軌主變電所的“心臟”。因此,主變壓器的選擇至關(guān)重要,本節(jié)主要介紹了主變壓器臺(tái)數(shù)與容量的確定、主變壓器選型、主變壓器阻抗的選擇,主變壓器電壓調(diào)整方式的選擇,冷卻方式以及中性點(diǎn)接地方式...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導(dǎo)讀雜散電流是一種環(huán)境污染，如果防護(hù)措施不力，就會(huì)對走行軌及其扣件、結(jié)構(gòu)鋼筋和沿線金屬管線等造成嚴(yán)重腐蝕。通常采取“防-排-測”的綜合治理方法。“防”也就是“堵”，從源頭減少雜散電流的泄漏；“排”則是建...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導(dǎo)讀雜散電流腐蝕防護(hù)需要牽引供電、軌道、土建、給排水、通信、信號(hào)等相關(guān)專業(yè)密切配合，應(yīng)對相關(guān)專業(yè)提出具體要求。這是本節(jié)介紹的主要內(nèi)容。一、對牽引供電系統(tǒng)的要求（1）合理設(shè)置牽引變電所，正線牽引網(wǎng)采用雙...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導(dǎo)讀城軌主變電所的所址選擇一般都要遵循一定的原則,除此之外,根據(jù)城市軌道交通用電負(fù)荷特點(diǎn),城軌主變電所一般沿線路布置。根據(jù)電壓損失要求確定主變電所數(shù)量之后,通過與城市規(guī)劃和電力等部門協(xié)商就可以確定主變電所...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導(dǎo)讀城市軌道交通供電系統(tǒng)中,有電力電纜和控制電纜。電力電纜可分為交流電力電纜和直流電纜;交流電力電纜有高壓電力電纜、中壓電力電纜和低壓電力電纜;直流電纜主要指直流牽引電纜。電纜選擇直接關(guān)系著供電系統(tǒng)的可...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導(dǎo)讀中壓網(wǎng)絡(luò)有多種構(gòu)成形式。對于集中式供電系統(tǒng),主要分為獨(dú)立牽引網(wǎng)絡(luò)+獨(dú)立動(dòng)力照明網(wǎng)絡(luò)和牽引動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò)兩大類型,每種類型又有不同接線形式;對于分散式供電系統(tǒng),主要采用牽引動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò),基本接線方式...[繼續(xù)閱讀]

    【教學(xué)目標(biāo)】通過本章的學(xué)習(xí)，主要了解與掌握以下知識(shí)：1.了解降壓變電所的布點(diǎn)與選址要求，了解車站與區(qū)間動(dòng)力照明配電與控制方式。2.熟悉降壓變電所中壓與低壓主接線及運(yùn)行方式。3.掌握低壓配電系統(tǒng)上下級(jí)開關(guān)保護(hù)的選...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導(dǎo)讀城市軌道交通有多種類型，各具特點(diǎn)，可供不同條件與不同特點(diǎn)的城市選擇；它是由線路、車輛等眾多設(shè)備組成的一個(gè)龐大的綜合系統(tǒng)，構(gòu)成“城市交通的主動(dòng)脈”，實(shí)現(xiàn)安全、快捷地完成大運(yùn)量的旅客運(yùn)輸，與傳統(tǒng)道路...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導(dǎo)讀降壓變電所的位置應(yīng)靠近負(fù)荷中心，考慮電纜進(jìn)出方便與設(shè)備運(yùn)輸方便，同時(shí)還應(yīng)綜合考慮低壓用電負(fù)荷的分布與大小以及車站規(guī)模等來合理確定車站降壓變電所的數(shù)量及位置。區(qū)間是否設(shè)置跟隨式降壓變電所，取決于直...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導(dǎo)讀SCADA系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“四遙”等功能，而實(shí)現(xiàn)這些功能的基礎(chǔ)是完成對相應(yīng)對象的監(jiān)控。監(jiān)控的基本內(nèi)容包括控制、監(jiān)視與測量。本節(jié)詳細(xì)介紹了城軌供電系統(tǒng)各監(jiān)控對象的主要設(shè)備監(jiān)控點(diǎn)，同時(shí)還介紹了子站系統(tǒng)的功能、供...[繼續(xù)閱讀]