一、普通環(huán)形牽引張力放線在地形復(fù)雜的山區(qū)或河網(wǎng)地區(qū),某些地段牽張設(shè)備無法進入。在這種情況下一般可采用簡單環(huán)形牽引放線法架線。河南送變電公司在±500kV直流線路施工時的現(xiàn)場布置如圖4-3-8-1所示,在張力放線段一端設(shè)張力...[繼續(xù)閱讀]

    順線路地面無場地而又受放線區(qū)段5～7km為合理放線區(qū)段的限制時,可在合適的檔距中間設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車,把牽引場設(shè)置在線路側(cè)面的理想地方。以減少修路和青苗賠償費用。圖4-3-9-1所示為河南送變電公司在±500kV直流線路施工中某一處牽...[繼續(xù)閱讀]

    用壓接管對導(dǎo)線進行壓接后,形成一段沒有柔性的導(dǎo)線接頭壓接管,在壓接管通過放線滑車時極易出現(xiàn)導(dǎo)線壓接管彎曲和壓接管兩端導(dǎo)線損壞,在山區(qū)放線時由于大檔距和大高差,問題更為嚴重,采取的對策是在壓接管外套上壓接管保護器...[繼續(xù)閱讀]

    一、轉(zhuǎn)角塔滑車預(yù)傾斜張力架線時一般在直線塔緊線,牽引繩或?qū)Ь€在經(jīng)過轉(zhuǎn)角塔放線滑車時,滑車若不預(yù)傾斜,易造成導(dǎo)線等跳槽損壞。圖4-3-11-1a、b所示為北京送變電公司曾采用的方法。圖4-3-11-1a所示為轉(zhuǎn)角外側(cè)滑車用鋼絲繩套通過...[繼續(xù)閱讀]

    鋼絲繩連接器在通過牽引機卷筒時易出現(xiàn)鋼絲繩斷裂現(xiàn)象,其原因如圖4-3-12-1所示,連接器本身比鋼絲繩粗,而且又是一段剛性材料,一旦從兩個卷筒之間進入卷筒,鋼絲繩形成的環(huán)狀線長度變長,必然在與連接器相鄰繩頭上出現(xiàn)附加載荷...[繼續(xù)閱讀]

    張力放線中一盤線即將放完時要換新的線盤。換線盤作業(yè)時,首先應(yīng)停止牽引,然后進行兩盤導(dǎo)線的連接等,直至繼續(xù)牽引放線。在現(xiàn)代張力放線中,正常放線時牽引速度極快,一般2000m長的導(dǎo)線只需十幾分鐘即可牽到,但常規(guī)的換線盤作業(yè)...[繼續(xù)閱讀]

    一、連續(xù)布線法張力放線的一個特點就是:一個架線段的一相導(dǎo)線放好后,在張力場必須割斷,才能進行下一相導(dǎo)線的展放。這種方法很明顯有著它的缺點,那就是導(dǎo)線的短頭太多,這就必然造成了導(dǎo)線的浪費。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生...[繼續(xù)閱讀]

    一、單地線索道承載開口行走車法架線福建省送變電公司曾采用上側(cè)開口的行走車通過索道進行220kV線路跨閩江架線施工(跨越檔1027m),架設(shè)一條線路(含8根架空導(dǎo)地線),封航時間僅需8小時。圖4-4-1-1行走車1.施工要點1)首先封航展放兩根...[繼續(xù)閱讀]

    一、架空地線上掛若干提線滑車法陜西送變電公司等利用架空地線作承載索,在架空地線上掛若干提線滑車進行帶電跨越架線,適用于無張力架線。1.施工原理將絕緣繩橫跨帶電線路,然后把絕緣繩在新建線路的桿塔間緊掛起來,用作承...[繼續(xù)閱讀]

    一、容納各相線大型懸索吊橋的跨越法日本曾利用跨越處兩側(cè)的兩基新建線路鐵塔(加臨時橫擔(dān))架設(shè)可容納全部導(dǎo)地線的大型懸索吊橋,進行跨越架線,現(xiàn)場布置如圖4-4-3-1所示,這時需用絕緣繩(一般為凱夫拉(Kevlar)繩,亦稱芳綸繩、杜邦...[繼續(xù)閱讀]