6.1.1　電液比例閥的功用及特點(diǎn)電液比例閥是能夠使輸入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)中的流量、壓力和方向的控制閥,是介于普通閥和伺服閥之間的一種液壓控制閥。普通液壓閥只能對(duì)液流的壓力、流量進(jìn)行定值控制,對(duì)...[繼續(xù)閱讀]

    隨著液壓技術(shù)向高壓、大流量和集成化方向發(fā)展,傳統(tǒng)的液壓元件由于受到壓力、流量、靈活性等因素的限制已不能滿足發(fā)展需要。因而出現(xiàn)了插裝閥這種新的液壓回路技術(shù)。其發(fā)展的基本思路是把液壓系統(tǒng)的功率傳遞部分與信號(hào)傳...[繼續(xù)閱讀]

    6.3.1　疊加閥的工作原理疊加式液壓閥簡稱疊加閥。其實(shí)現(xiàn)各類控制功能的原理與普通液壓閥相同。它的最大特點(diǎn)是閥體本身除容納閥芯外,還兼有通道體的作用,每個(gè)閥體上都裝有公共油液通道,各閥芯相應(yīng)油口在閥體內(nèi)與公共油道相...[繼續(xù)閱讀]

    電液數(shù)字閥簡稱為數(shù)字閥,它是用數(shù)字信息直接控制的液壓閥。用計(jì)算機(jī)對(duì)電液系統(tǒng)進(jìn)行控制是今后液壓技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。比例閥和伺服閥能接受的信號(hào)是連續(xù)變化的電壓或電流,而數(shù)字閥則可直接與計(jì)算機(jī)接口,故可用于計(jì)算機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    伺服系統(tǒng)(又叫隨動(dòng)系統(tǒng)或跟蹤系統(tǒng))是一種自動(dòng)控制系統(tǒng)。在伺服系統(tǒng)中,執(zhí)行機(jī)構(gòu)以一定精度自動(dòng)地按輸入信號(hào)的變化動(dòng)作。凡采用液壓控制元件和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),根據(jù)液壓傳動(dòng)原理建立起來的伺服系統(tǒng),都稱為液壓伺服系統(tǒng)。液壓伺...[繼續(xù)閱讀]

    本課題主要介紹了電液比例閥、插裝閥和數(shù)字閥等新型液壓控制閥,重點(diǎn)介紹了它們的功能特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)原理,適當(dāng)介紹了各自的應(yīng)用。以車床液壓仿形刀架為例,介紹液壓伺服系統(tǒng)工作原理及其數(shù)控化改造技術(shù);以工業(yè)機(jī)器人液壓伺服系...[繼續(xù)閱讀]

    1.插裝閥由哪幾個(gè)部分組成?與普通閥對(duì)比有哪些優(yōu)點(diǎn)?2.疊加閥與普通閥相比較有何異同?構(gòu)成系統(tǒng)后有何特點(diǎn)?舉例說明這些特點(diǎn)在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)點(diǎn)。3.電液比例閥與普通液壓電磁閥相比較有什么特點(diǎn)?舉例說明這些特點(diǎn)在實(shí)際應(yīng)用中...[繼續(xù)閱讀]

    7.1.1　氣源裝置簡介與液壓泵一樣,氣源裝置也是動(dòng)力源,目前常采用的氣源裝置有壓縮空氣站和空氣壓縮機(jī)兩種。一般規(guī)定:排氣量大于或等于6～12m3/min時(shí),就應(yīng)獨(dú)立設(shè)置壓縮空氣站;若排氣量低于6m3/min時(shí),可使用空氣壓縮機(jī)供氣。為保...[繼續(xù)閱讀]

    7.2.1　油霧器油霧器是氣壓系統(tǒng)中一種特殊的注油裝置,其作用是把潤滑油霧化后,經(jīng)壓縮空氣攜帶進(jìn)入系統(tǒng)中各潤滑部位,以滿足潤滑的需要。圖7-8是油霧器的結(jié)構(gòu)圖。當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后,絕大部分從主氣道流出,一小部分通過...[繼續(xù)閱讀]

    氣動(dòng)執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件。氣動(dòng)系統(tǒng)常用的執(zhí)行元件為氣缸和氣馬達(dá);氣缸用于實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),輸出力和直線位移;氣馬達(dá)用于實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),輸出轉(zhuǎn)矩和角位移。【實(shí)訓(xùn)7.2】氣缸結(jié)構(gòu)拆裝實(shí)訓(xùn)目...[繼續(xù)閱讀]