3.0.1 組合橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法。3.0.2 組合橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期應(yīng)為100 年。3.0.3 組合橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì),且STC結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)使用年限不宜低于50 年,正交異性鋼橋面板設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)與主體...[繼續(xù)閱讀]

    4.1.1 超高韌性混凝土的主要組成部分包括水泥、礦物摻合料、石英砂、石英粉、鋼纖維、減水劑和水,其中水膠比宜為0.16～0.22。4.1.2 水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175 的規(guī)定;宜采用42.5 級(jí)以上硅酸鹽水泥或普通硅酸...[繼續(xù)閱讀]

    4.2.1 超高韌性混凝土中的鋼筋宜選用HRB400、HRB500、HRBF400、HRBF500 鋼筋,并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼 第2 部分:熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2 的有關(guān)規(guī)定。4.2.2 鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95%的保證率。鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)...[繼續(xù)閱讀]

    4.3.1 組合橋面結(jié)構(gòu)中的防腐材料質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》CJJ235 的有關(guān)規(guī)定。4.4.2 保濕養(yǎng)生材料應(yīng)符合下列規(guī)定:1 超高韌性混凝土層保濕養(yǎng)護(hù)采用的節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜應(yīng)由高分子吸水保水樹(shù)...[繼續(xù)閱讀]

    5.1.1 組合橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行下列極限狀態(tài)設(shè)計(jì):1 承載能力極限狀態(tài):應(yīng)包括結(jié)構(gòu)、構(gòu)件和連接的強(qiáng)度驗(yàn)算、疲勞驗(yàn)算,結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的穩(wěn)定驗(yàn)算等。2 正常使用極限狀態(tài):應(yīng)包括影響結(jié)構(gòu)、構(gòu)件正常使用的變形驗(yàn)算,構(gòu)件和連接的應(yīng)力驗(yàn)算,及...[繼續(xù)閱讀]

    5.2.1 組合橋面結(jié)構(gòu)的持久狀況應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)的要求,進(jìn)行承載能力、穩(wěn)定性計(jì)算,必要時(shí)尚應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)的傾覆和界面滑移驗(yàn)算。在進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí),作用效應(yīng)組合應(yīng)采用基本組合;在進(jìn)行傾覆穩(wěn)定性和疲勞計(jì)算時(shí)...[繼續(xù)閱讀]

    5.3.1 組合橋面結(jié)構(gòu)的持久狀況應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)的要求,對(duì)組合橋面結(jié)構(gòu)的抗裂性和撓度進(jìn)行檢算。在進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)計(jì)算時(shí),作用效應(yīng)組合應(yīng)采用頻遇組合,汽車荷載不計(jì)入沖擊系數(shù)。5.3.2 組合橋面結(jié)構(gòu)的持久狀況設(shè)計(jì),還...[繼續(xù)閱讀]

    5.4.1 組合橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限及其對(duì)應(yīng)的極限狀態(tài)、環(huán)境類別及其作用等級(jí)進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。5.4.2 組合橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行超高韌性混凝土、鋼結(jié)構(gòu)和鋼-混結(jié)合部的耐久性設(shè)計(jì)。5.4.3 組合橋面結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)包括下...[繼續(xù)閱讀]

    5.5.1 疲勞荷載的選取應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D64 的有關(guān)規(guī)定。5.5.2 組合橋面結(jié)構(gòu)的疲勞驗(yàn)算應(yīng)采用容許應(yīng)力幅法,應(yīng)力應(yīng)按彈性狀態(tài)計(jì)算。容許疲勞應(yīng)力幅應(yīng)按構(gòu)造細(xì)節(jié)分類以及應(yīng)力循環(huán)次數(shù)確定。5.5....[繼續(xù)閱讀]

    5.6.1 組合橋面結(jié)構(gòu)中剪力連接件的選用應(yīng)保證超高韌性混凝土層與鋼主梁能有效地組合并共同承擔(dān)作用。5.6.2 組合橋面結(jié)構(gòu)中的剪力連接件,應(yīng)通過(guò)計(jì)算得到其最大剪力,并與連接件的剪力限值進(jìn)行比較。5.6.3 組合橋面結(jié)構(gòu)中局部荷載...[繼續(xù)閱讀]