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    (一) 組裝前的準(zhǔn)備(1) 轉(zhuǎn)輪改造設(shè)備到貨后,及時(shí)開(kāi)箱檢查、清洗轉(zhuǎn)輪裝配所有零部件。清洗完后,對(duì)所有間隙配合處進(jìn)行測(cè)量,如活塞桿、各銅瓦、樞軸的尺寸,并校核各配合間隙是否滿足設(shè)計(jì)要求。轉(zhuǎn)輪銅瓦內(nèi)徑的測(cè)量見(jiàn)圖4.3-1。圖...[繼續(xù)閱讀]

    發(fā)電機(jī)功率因數(shù)是發(fā)電機(jī)的額定有功功率PN與額定容量SN的比值。發(fā)電機(jī)功率因數(shù)的選擇與電站接入電網(wǎng)的方式及電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行要求有關(guān)。葛洲壩電站二江電站接入220kV系統(tǒng),大江電站接入500kV系統(tǒng),改造后二江電站發(fā)電機(jī)功率因...[繼續(xù)閱讀]

    發(fā)電機(jī)定子滅火裝置此次改造中,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面沒(méi)有新的變化,仍采用原結(jié)構(gòu),材質(zhì)方面做了更新,舊滅火裝置采用鍍鋅管材質(zhì),噴水口是在管道上打孔,此次改造中采用了不銹鋼管,噴水口采用了噴霧嘴結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。...[繼續(xù)閱讀]

    機(jī)組改造增容工作中,對(duì)改造部件的校核工作是必不可少的。根據(jù)前期方案的比選,確定125MW機(jī)組改造增容到150MW。發(fā)電機(jī)部分的改造增容途徑是多方面的,主要還是根據(jù)所改發(fā)電機(jī)的自身?xiàng)l件出發(fā),來(lái)確定具體實(shí)施的途徑。本節(jié)主要介紹...[繼續(xù)閱讀]

    (1) 試驗(yàn)過(guò)程中下游水位應(yīng)保證相應(yīng)的尾水管吸出高度。(2) 試驗(yàn)時(shí)保持電站上下游水位相對(duì)穩(wěn)定。(3) 試驗(yàn)時(shí)機(jī)組排沙底孔應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。(4) 蝸殼差壓、水頭、功率傳感器輸出信號(hào)若波動(dòng)過(guò)大,應(yīng)采取相應(yīng)的穩(wěn)壓措施 (如加裝穩(wěn)壓桶...[繼續(xù)閱讀]

    水輪機(jī)調(diào)速器的空載特性主要是指機(jī)組轉(zhuǎn)速 (機(jī)組頻率) 擺動(dòng)特性和空載擾動(dòng)特性。葛洲壩電站水輪發(fā)電機(jī)改造增容后主要通過(guò)空載頻率擾動(dòng)試驗(yàn)、空載頻率擺動(dòng)試驗(yàn),來(lái)檢驗(yàn)調(diào)速器設(shè)備的質(zhì)量以及各項(xiàng)參數(shù)是否滿足運(yùn)行需求。(一)...[繼續(xù)閱讀]

    以葛洲壩電站某改造增容后機(jī)組為例。試驗(yàn)時(shí)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取疊壓系數(shù)為0.96,計(jì)算出該機(jī)組定子鐵芯質(zhì)量為66627kg,選用380V廠用電作為勵(lì)磁電源。計(jì)算磁通密度為1T時(shí),勵(lì)磁線圈匝數(shù)W1＝9.5匝,考慮壓降的影響,為保證磁通密度,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中取...[繼續(xù)閱讀]

    為了獲得機(jī)組改造增容后水輪發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)性能參數(shù),評(píng)估機(jī)組改造效果,并對(duì)后續(xù)改造增容機(jī)組提出指導(dǎo)意見(jiàn),對(duì)改造增容后的機(jī)組進(jìn)行了一系列性能試驗(yàn),為改造評(píng)估工作提供了充實(shí)的依據(jù)。(一) 真機(jī)效率選取葛洲壩電站3號(hào)機(jī)組進(jìn)行...[繼續(xù)閱讀]

    (1) 蝸殼門(mén)、尾水門(mén)由于體積大、重量重,而廊道空間較狹窄,且有其他設(shè)備,故需要提前做好運(yùn)輸及保護(hù)方案。(2) 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸要求,尾水進(jìn)人門(mén)需敲除舊門(mén)座四周的混凝土,以便舊門(mén)座割除和新門(mén)座的安裝; 蝸殼進(jìn)人門(mén)只需敲除影響...[繼續(xù)閱讀]