故障現(xiàn)象:一輛2009年產(chǎn)寶馬523Li,車型為E60,車輛行駛了8萬千米。用戶反映車輛冷車狀態(tài)下啟動非常困難,有時出現(xiàn)無法啟動的故障現(xiàn)象,熱車狀態(tài)下啟動正常。故障診斷:車輛拖回維修店后嘗試啟動,多次啟動,車輛的電機(jī)可以帶動發(fā)動機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:CBS 機(jī)油保養(yǎng)復(fù)位后,全部行程周期不作為剩余里程顯示,剩余里程過低。涉及車輛:所有帶CBS 的車輛。故障診斷:可實(shí)現(xiàn)的行程周期取決于行車特點(diǎn):耗油量、怠速比例、工作時間。CBS 機(jī)油保養(yǎng)復(fù)位后將依據(jù)之前的行車特點(diǎn)顯...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:一輛2007年產(chǎn)寶馬523Li,車型為E60。車輛行駛了8萬多千米,車輛停放一晚上無法啟動?，F(xiàn)場救援對車輛進(jìn)行充電,充電完畢后總線端Kl.R可以打開,總線端Kl.15無法打開,按壓啟動按鈕,啟動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向柱鎖一直處于鎖止?fàn)顟B(tài),無...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:一輛2008年產(chǎn)寶馬523Li,車型為E60,配置N52發(fā)動機(jī)。車輛行駛了12萬多千米。車輛由于行駛中發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮,怠速抖動多次進(jìn)店進(jìn)行檢查維修。更換過2次空氣流量傳感器;更換過空氣濾清器、2個觸媒轉(zhuǎn)化器、4個氧傳感器、進(jìn)...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:一輛2011年產(chǎn)寶馬523Li,車型為F18。車輛行駛了15萬多千米。用戶反映車輛行駛中輕微沖擊,車速在60km/h比較明顯,主要發(fā)生在行駛中加速階段,上坡時更容易出現(xiàn)故障。故障診斷:接車后驗(yàn)證用戶反映的故障現(xiàn)象,連接ISID進(jìn)行診斷...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:一輛2010年產(chǎn)寶馬523Li,車型為F18。車輛行駛了12千米左右。用戶反映車輛行駛中突然熄火,再次啟動車輛,怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)劇烈抖動,儀表中發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮報警,中央信息顯示屏顯示發(fā)動機(jī)功率下降。故障診斷:接車后驗(yàn)證...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:一輛2009年產(chǎn)寶馬523Li,車型為E60。車輛行駛中儀表發(fā)動機(jī)故障燈偶爾點(diǎn)亮報警,中央信息顯示屏“顯示發(fā)動機(jī)功率下降”。車輛啟動、加速正常?？蛻魹榇诉M(jìn)行過多次檢查維修,并更換了相關(guān)的部件。故障診斷:接車后驗(yàn)證用戶...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:一輛2011年產(chǎn)寶馬523Li,車型為F18,配置N52發(fā)動機(jī)。車輛行駛了6萬多千米。用戶反映車輛行駛中發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮報警,急加速發(fā)動機(jī)劇烈抖動,并且感覺發(fā)動機(jī)艙中有“突、突、突”的異響聲。緩慢加速車輛無異?，F(xiàn)象,車輛可...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:一輛2006年產(chǎn)寶馬523Li,車型為E60,配置N52發(fā)動機(jī)。車輛行駛了17萬千米左右。車輛由于行駛中發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮報警多次,到店進(jìn)行檢測維修。車輛每次出現(xiàn)故障燈報警后,切換點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)故障燈報警的現(xiàn)象便自動消除。先...[繼續(xù)閱讀]

    故障現(xiàn)象:一輛2010年產(chǎn)寶馬523Li,車型為F18。車輛行駛了10萬多千米。 用戶反映車輛行駛中發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮報警,怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)有規(guī)律地抖動。故障診斷:接車后通過ISID進(jìn)行診斷檢測,讀取發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障存儲如下:102002——空...[繼續(xù)閱讀]