一、啟停靈活采用數(shù)字電液控制系統(tǒng),具有閥門管理、實(shí)現(xiàn)噴嘴調(diào)節(jié)與節(jié)流調(diào)節(jié)的無擾切換、壽命管理、高中壓缸聯(lián)合啟動和中壓缸啟動等功能,大大地提高了自動化水平,使機(jī)組的啟停靈活性、可靠性及負(fù)荷適應(yīng)性得到了保證。二、...[繼續(xù)閱讀]

    一、本體結(jié)構(gòu)比較東方汽輪機(jī)廠的技術(shù)支持方——日立公司的技術(shù)來源于GE公司,是沖動式機(jī)型?？傮w結(jié)構(gòu)布置采用從機(jī)頭到機(jī)尾依次串聯(lián)一個單流高壓缸、一個雙流中壓缸及兩個雙流低壓缸的方式。高壓缸呈反向布置(頭對中壓缸...[繼續(xù)閱讀]

    一、啟動方式及啟動時間主機(jī)啟動方式及啟動時間見表8-4。表8-4主機(jī)啟動方式及啟動時間項目東方汽輪機(jī)廠上海汽輪機(jī)廠哈爾濱汽輪機(jī)廠可用啟動方式高壓缸啟動高中壓聯(lián)合啟動高中壓聯(lián)合啟動推薦啟動方式高壓缸啟動高中壓聯(lián)合...[繼續(xù)閱讀]

    一、超超臨界機(jī)組再熱次數(shù)、主要蒸汽參數(shù)與熱效率在發(fā)電熱力循環(huán)中,決定機(jī)組熱效率的重要參數(shù)是蒸汽參數(shù)。燃煤火電機(jī)組的熱力系統(tǒng)是按朗肯循環(huán)運(yùn)行的,提高蒸汽初參數(shù)(蒸汽壓力和溫度),采用再熱系統(tǒng)和增加再熱次數(shù)都能提高...[繼續(xù)閱讀]

    一、經(jīng)濟(jì)性分析超超臨界機(jī)組由于采用更高的蒸汽參數(shù),能夠明顯提高電廠的熱效率,降低污染排放。但壓力提高將增加鋼材用量;溫度提高將需要采用價格較高的高溫?zé)釓?qiáng)度性能好的材料;采用二次再熱增加了由鍋爐、汽輪機(jī)和管道等...[繼續(xù)閱讀]

    一、西門子公司在超臨界汽輪機(jī)方面,西門子公司1951年就生產(chǎn)了625℃的超超臨界汽輪機(jī)。近十年,西門子在單軸大功率機(jī)型開發(fā)中取得了成功的業(yè)績。目前西門子公司汽輪機(jī)產(chǎn)品系列中的HMN系列可適應(yīng)200～1200MW、50Hz/60Hz的超臨界機(jī)組...[繼續(xù)閱讀]

    隨著電網(wǎng)負(fù)荷的增加以及用電負(fù)荷的多樣化,特別是商業(yè)性和生活性用電的增加,使電網(wǎng)所帶負(fù)荷的峰谷差不斷增大?？紤]到新建機(jī)組應(yīng)該能夠起到調(diào)峰作用,具有良好的頻繁啟停特性,這樣參與機(jī)組啟停的鍋爐啟動系統(tǒng)及汽機(jī)旁路系統(tǒng)...[繼續(xù)閱讀]

    對于百萬千瓦級超超臨界機(jī)組,由于地域及技術(shù)體系的不同,其旁路系統(tǒng)的配置及運(yùn)行方式也有很大差別。如在美國,一般都采用小于20%鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量(BMCR)的小旁路,旁路僅用于機(jī)組啟動階段,鍋爐過熱器出口配置安全閥,有的大機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    超超臨界機(jī)組旁路系統(tǒng)的選型主要考慮連接型式、容量及其參數(shù)等方面的因素。連接型式的選擇主要與機(jī)組在電網(wǎng)中承擔(dān)的負(fù)荷性質(zhì)和鍋爐特點(diǎn)(燃料性質(zhì)、鍋爐型式、再熱器材料及其布置、調(diào)溫方式、鍋爐啟動方式和啟動參數(shù))、汽...[繼續(xù)閱讀]

    旁路系統(tǒng)的容量隨配置的目的(即要求實(shí)現(xiàn)的功能)不同而不同,旁路系統(tǒng)的功能就決定了其容量的大小。旁路系統(tǒng)的參數(shù)選擇直接影響其功能的實(shí)現(xiàn),甚至影響到機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。對于不同類型的超超臨界機(jī)組,應(yīng)選用不同容量的旁路系...[繼續(xù)閱讀]