中國井鹽開采有兩千多年的歷史,北宋時發(fā)明了卓筒井深井開鑿技術(shù),使用了頓鉆,開始采集地下深層鹵水。明代發(fā)明撞子釬等器具,把這套技術(shù)發(fā)展到很高水平。蘇軾《蜀鹽說》和文同《奏為乞差京朝官知井研縣事》記載了卓筒井發(fā)明...[繼續(xù)閱讀]

    在近、現(xiàn)代相當(dāng)長的時期內(nèi),傳統(tǒng)的運(yùn)貨大車與載客轎車在民間運(yùn)輸和交通出行方面都扮演著重要角色。20世紀(jì)60年代以前,城鄉(xiāng)使用最普遍的運(yùn)輸工具還是畜力兩輪車和人力獨輪車。圖3-1為清末的明信片影印件,原件曾于1909年9月26日從...[繼續(xù)閱讀]

    獨輪車(圖3-10、圖3-11)是一種輕便的運(yùn)物、載人工具,由一個輪子、車架和支架組成。圖3-10　車夫過街因其可在極其狹窄、崎嶇的道路或田埂上推行、運(yùn)貨,單人就可推動,制作成本不高,經(jīng)濟(jì)實用,過去使用非常普遍,特別是北方農(nóng)村幾乎...[繼續(xù)閱讀]

    1.引言勒勒車,古稱轆轤車、羅羅車、牛牛車等,是北方草原上古老的交通運(yùn)輸工具,曾在草原牧民的生活中發(fā)揮了非常重要的作用,至今在蒙古族、達(dá)斡爾族、哈薩克族中仍有部分使用。勒勒車軸、車輪多用樺、榆等硬質(zhì)木材制成,不用...[繼續(xù)閱讀]

    《易經(jīng).系辭》稱“刳木為舟”。上古先民將樹干上不需挖掉的地方涂上濕泥巴,用火燒掉要挖去的部分,再用石斧砍劈,制成獨木舟。2002年,在浙江蕭山跨湖橋遺址發(fā)現(xiàn)距今8000～7000年前新石器時代的獨木舟(圖3-20),是我國發(fā)現(xiàn)年代最早...[繼續(xù)閱讀]

    皮筏古稱革船,為撒拉、回、東鄉(xiāng)、保安、土等族的傳統(tǒng)水上運(yùn)輸工具,流行于青海、甘肅、寧夏的黃河沿岸,按制作原料可分為羊皮筏和牛皮筏。羊皮筏(圖3-21)多用山羊皮制成。制作時需要很高的宰剝技巧,從羊頸部開口,將整張皮褪下...[繼續(xù)閱讀]

    《史記.夏本紀(jì)》記載揚(yáng)州的貢物沿江入海,沿海北上,到達(dá)中原地區(qū),可見夏代航運(yùn)已有相當(dāng)規(guī)模。西周時已設(shè)舟牧主管舟船。春秋時期出現(xiàn)不同種類的船舶,如王舟、輕舟、扁舟、漕船。諸侯國之間,不僅在江河還在海上作戰(zhàn)。《吳越...[繼續(xù)閱讀]

    水密隔艙是中國造船技術(shù)的一大發(fā)明,起始于唐代,宋以后在海船中被普遍采用,并用于部分內(nèi)河船只。古代泉州素以發(fā)達(dá)的造船業(yè)著稱。清嘉慶年間蔡永蒹所撰《西山雜志》載:“天寶中,王堯于勃泥運(yùn)來木材為林鑾造舟。舟之身長十八...[繼續(xù)閱讀]

    此車又名大章車,是利用齒輪傳動自動記程的古代機(jī)械,用于鹵簿儀仗。車上有鼓,車走一里,兩個木人就同時擊鼓一次。人們只要記下木人擊鼓的次數(shù),就可知道車的里程。關(guān)于記里鼓車的起源,有晉代、東漢和西漢的不同說法。一般與...[繼續(xù)閱讀]

    漏刻是古代的計時器,中國、古埃及、古巴比倫等文明古國都曾使用。它由漏壺和標(biāo)尺構(gòu)成。漏壺用于泄水或盛水,前者稱泄水型漏壺,后者稱受水型漏壺。標(biāo)尺用于標(biāo)記時刻,使用時置于壺中,隨壺內(nèi)水位變化而上下。漏刻的最早記載見...[繼續(xù)閱讀]