2.1.7.1確定工業(yè)場地通道寬度的因素(1)道路、人行道寬度;(2)鐵路的占地寬度;(3)各種管線的占地寬度;(4)排水溝的占地寬度;(5)道路兩側(cè)通入車間引道的技術(shù)條件;(6)發(fā)展和擴(kuò)建的要求;(7)企業(yè)的消防、衛(wèi)生、綠化、采光、通風(fēng)等要求;(8...[繼續(xù)閱讀]
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2.1.7.1確定工業(yè)場地通道寬度的因素(1)道路、人行道寬度;(2)鐵路的占地寬度;(3)各種管線的占地寬度;(4)排水溝的占地寬度;(5)道路兩側(cè)通入車間引道的技術(shù)條件;(6)發(fā)展和擴(kuò)建的要求;(7)企業(yè)的消防、衛(wèi)生、綠化、采光、通風(fēng)等要求;(8...[繼續(xù)閱讀]
2.1.8.1風(fēng)向總平面布置要根據(jù)建筑物的具體使用要求分別采用常年最小頻率風(fēng)向或盛行風(fēng)向,再按產(chǎn)生影響的主要季節(jié),分別以全年、夏季、冬季不同時(shí)期的風(fēng)向資料分析研究確定建筑物的布置。一般要求如下:(1)要求潔凈的生產(chǎn)車間和...[繼續(xù)閱讀]
2.1.9.1一般規(guī)定(1)總平面布置必須符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《汽車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》等有關(guān)防火規(guī)范的規(guī)定。(2)確定建筑物之間的防火間距,應(yīng)根據(jù)建筑物的耐火等級、層數(shù)...[繼續(xù)閱讀]
總平面布置的防振間距,應(yīng)根據(jù)振源設(shè)備類型及精密儀器、設(shè)備允許振動速度或振幅的要求以及土壤性質(zhì)等因素綜合確定。2.1.10.1允許振速和振幅環(huán)境允許振速,見表2.1.7。表2.1.7環(huán)境允許振速類別場所允許振速mm/s白天夜晚Ⅰ醫(yī)院、學(xué)...[繼續(xù)閱讀]
高噪聲車間與相鄰建筑物的防噪聲間距,應(yīng)根據(jù)噪聲源源強(qiáng)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)允許噪聲級和有無隔聲屏障的情況確定。2.1.11.1噪聲標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)各類地點(diǎn)噪聲A聲級,按照地點(diǎn)類別的不同,不得超過表2.1.15所列的噪聲限制值。表2.1.15工業(yè)...[繼續(xù)閱讀]
2.2.1.1加強(qiáng)對地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料的勘測和調(diào)查研究(1)山區(qū)自然地形起伏較大,在新建廠或舊廠擴(kuò)建的總平面設(shè)計(jì)中,必須具備完整的、正確的地形圖和現(xiàn)狀圖,并應(yīng)深入現(xiàn)場調(diào)查核實(shí)。(2)山區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,土層厚薄不一,巖...[繼續(xù)閱讀]
2.2.2.1根據(jù)海港或河港碼頭位置確定總平面布置系統(tǒng)(1)沿海、沿江建廠,大宗原、燃料的運(yùn)進(jìn)和成品輸出,主要靠水路運(yùn)輸。因此,工廠碼頭的位置決定了工廠總平面布置系統(tǒng)。根據(jù)碼頭位置,結(jié)合全廠生產(chǎn)工藝流程和場地地形、工程地質(zhì)...[繼續(xù)閱讀]
2.2.3.1改建、擴(kuò)建廠總平面布置的一般要求(1)做好全廠總體規(guī)劃,調(diào)整理順全廠總平面布置系統(tǒng),應(yīng)符合生產(chǎn)工藝流程和物料流向,改善主要生產(chǎn)車間和輔助設(shè)施的布局。(2)改建、擴(kuò)建工廠的總平面布置,應(yīng)考慮綜合利用和環(huán)境保護(hù),改善...[繼續(xù)閱讀]
2.2.4.1濕陷性黃土地區(qū)總平面布置濕陷性黃土地區(qū)總平面布置,應(yīng)認(rèn)真研究所勘測和調(diào)查的資料,充分了解廠區(qū)的地形、地貌、濕陷性黃土類別和分布范圍、地下水埋藏深度、流向及其分布等情況,按以下要求布置。A建、構(gòu)筑物的布置...[繼續(xù)閱讀]
2.3.1.1串聯(lián)布置的幾種形式(1)煉鐵、煉鋼、軋鋼車間在同一軸線上順序直線布置,見圖2.3.1。圖2.3.1總平面串聯(lián)布置示例(一)1—原料場、煤場;2—焦化車間;3—燒結(jié)車間;4—煉鐵車間;5—煉鋼車間;6—熱軋板車間;7—冷軋板車間;8—初軋車間...[繼續(xù)閱讀]