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城市軌道交通接觸網(wǎng) 共有 172 個詞條內(nèi)容

四、支柱負(fù)載的確定

    各種形式的外部負(fù)載同時作用在架空接觸網(wǎng)的支持裝置上。根據(jù)使用的支柱,這些負(fù)載要綜合考慮運行期間所有可能的負(fù)載組合,并使故障風(fēng)險減至最小。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了這些負(fù)載的確定。就這些負(fù)載情況而言,采用了不同的可靠性,它...[繼續(xù)閱讀]

城市軌道交通接觸網(wǎng)

五、支柱跨距

    目前,在車場咽喉區(qū)內(nèi),一般使用絕緣軟橫跨或硬橫跨,盡量不用雙線路腕臂柱,因雙線路腕臂屬于非絕緣腕臂,在維修方面不如絕緣軟橫跨安全、方便。當(dāng)滿足線間立柱條件時,也可采用線間立柱方式。接觸網(wǎng)支柱布置,其跨距大小應(yīng)根據(jù)...[繼續(xù)閱讀]

城市軌道交通接觸網(wǎng)

六、隧道內(nèi)柔性懸掛接觸網(wǎng)的支持、支撐結(jié)構(gòu)

    隧道內(nèi)接觸懸掛是接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。由于隧道接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度受到隧道凈空的限制,所以懸掛類型和支持裝置結(jié)構(gòu)都要根據(jù)不同斷面的隧道來進(jìn)行選擇和設(shè)計。一個好的懸掛結(jié)構(gòu)形式,既要充分利用隧道凈空,保證安...[繼續(xù)閱讀]

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七、剛性接觸網(wǎng)的支撐裝置

    剛性接觸網(wǎng)的支撐裝置固定在隧道頂部。支撐裝置由固定匯流排的匯流排專用線夾組成,專用線夾用螺栓固定在絕緣子上。專用線夾、絕緣子通過一個鋼支架固定在隧道頂壁上。剛性接觸網(wǎng)的支撐裝置必須提供以下三個方向的調(diào)整...[繼續(xù)閱讀]

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八、接觸軌絕緣支座

    絕緣支座是接觸軌系統(tǒng)中支撐接觸軌并起絕緣作用的裝置,一般有絕緣子式及整體絕緣支架式兩種形式,其中上部接觸授流與下部接觸授流的整體絕緣支架又不相同。接觸軌支座安裝所用金屬支架、底座應(yīng)采用熱浸鍍鋅防腐;防護(hù)罩、...[繼續(xù)閱讀]

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九、接觸網(wǎng)裝配的連接與防松

    接觸網(wǎng)腕臂、支座等支持裝置長期在振動環(huán)境中工作,連接零件的防松和可靠性至關(guān)重要。在接觸網(wǎng)裝配中典型的連接形式有三種:螺栓連接、鉤環(huán)連接(如腕臂與定位管間、定位管與定位器間的連接,如圖2.3.27所示)、銷釘連接(如棒式...[繼續(xù)閱讀]

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一、絕緣材料

    陶瓷、玻璃、鑄模樹脂和帶(或不帶)聚合涂料的玻璃纖維增強(qiáng)塑料均可用作接觸網(wǎng)絕緣子的絕緣材料。陶瓷絕緣子主要由陶土、長石和石英燒制而成。陶瓷的質(zhì)量很大程度上取決于均勻性和最佳恒定的礦物成分及其加工工藝,尤其是...[繼續(xù)閱讀]

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二、絕緣距離

    接觸網(wǎng)系統(tǒng)中絕緣要求是根據(jù)額定電壓的大小來選擇電氣設(shè)備的電氣強(qiáng)度。必需的電氣強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),它取決于標(biāo)稱電壓和所采用的設(shè)備。過電壓等級確定了如何配置設(shè)備。絕緣要求的正確選擇將保證設(shè)備能夠耐受必需的電壓...[繼續(xù)閱讀]

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三、絕緣子的電氣性能和機(jī)械性能

    架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)用絕緣子包括剛性懸掛支持絕緣子、腕臂棒式絕緣子、下錨絕緣子、輔助饋線絕緣子等。接觸網(wǎng)絕緣子一般安設(shè)在戶外,其表面破損、臟污受潮、受到各種機(jī)械力的作用以及絕緣子正常工作時承受著工作電壓和各種過...[繼續(xù)閱讀]

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四、絕緣子的構(gòu)造及分類

    絕緣子的作用是把接觸網(wǎng)不同電位的電氣設(shè)備或?qū)w間的電氣絕緣機(jī)械固定,并與地分隔開。絕緣子承受帶電系統(tǒng)產(chǎn)生的機(jī)械載荷,所以應(yīng)同時滿足電氣與機(jī)械要求。絕緣子在懸掛和終端位置處要承受張拉應(yīng)力,在腕臂上要承受壓縮和...[繼續(xù)閱讀]

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