基于均衡性和可達性的高速鐵路列車停站方案優(yōu)化模型存在兩個目標函數(shù),一個是在單個車站上,不同列車經(jīng)過同一車站的停站時間分布盡量均衡,另一個是對單個列車,列車經(jīng)停的車站分布比較均衡,可以看出該模型是多目標優(yōu)化問題。 (共 331 字) [閱讀本文] >>
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 基于均衡性和可達性的高速鐵路列車停站方案優(yōu)化模型存在兩個目標函數(shù),一個是在單個車站上,不同列車經(jīng)過同一車站的停站時間分布盡量均衡,另一個是對單個列車,列車經(jīng)停的車站分布比較均衡,可以看出該模型是多目標優(yōu)化問題。 (共 331 字) [閱讀本文] >>