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 渦方法最早被用于求解直升機空氣動力學問題,但是先前的渦瞬態(tài)推進算法常存在收斂問題,之后穩(wěn)定狀態(tài)的渦尾跡方法被提出。該方法又被分為松弛尾跡法和預定尾跡法。預定渦尾跡法是根據(jù)試驗數(shù)據(jù),先假定渦旋單元的位置,一旦尾 (共 707 字) [閱讀本文] >>