人革運字(78)010 號交通局:在華主席抓綱治國大見成效的重要一年里,為了適應首都城市建設(shè)的發(fā)展,更好地貫徹“三為”服務方針,根據(jù)局三年(1978～1980)線路規(guī)劃意見,結(jié)合我公司具體情況,提出1978年線路規(guī)劃意見如下:一、積極組織大站...[繼續(xù)閱讀]

    業(yè)字第843 號公用局、市公安局交通科:我公司為便利北京—門頭溝間公共交通,經(jīng)決定開辟北京至門頭溝公共汽車路線,每日往返廿四次,全程票價五千元,并決定于十月十三日先行試車,十月十五日開始正式通車。茲檢附京門線行車時刻...[繼續(xù)閱讀]

    企字第一八一號公用局:本市各界人民代表會議提議及第十六區(qū)人民政府來函,要求開辟北京至門頭溝公共汽車路線,我公司曾于一九五○年春即考慮開辟此線,曾經(jīng)派員勘查,該路自新市區(qū)至門頭溝路面情況太壞,并與前第二十區(qū)政府洽...[繼續(xù)閱讀]

    (75)市政革技字第116 號市基本建設(shè)委員會:根據(jù)市建委(75)京建字第62 號“關(guān)于二環(huán)路立交形式問題的批復”一文精神,我局組織了設(shè)計、施工、維護和科研單位,進行了幾次討論研究,初步確定了二環(huán)路上幾座立交橋梁(建國門、安定門、...[繼續(xù)閱讀]

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    王副市長:為了進一步適應客流形勢變化的需要,和更好地為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務,擬開辟市區(qū)公共汽車一路(公主墳至大北窯),調(diào)整公共汽車市區(qū)10 路、19 路和延長郊區(qū)45 路。意見如下:一、開辟公共汽車一路(公主墳至大北窯)。路線全長1...[繼續(xù)閱讀]

    公用企字第1060 號汽車公司:一、一九五一年八月廿九日51 企字第688 號報告悉。二、石駙馬大街馬路向建設(shè)局交涉結(jié)果,因目前工作繁忙仍須在十一月間修筑。至于第七路車改路行駛問題,可向公安局商量辦理。倒可考慮先按市府決定...[繼續(xù)閱讀]

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    北京是現(xiàn)代化公共交通工具發(fā)展比較晚的城市。有軌電車從1921年開始籌建,到1924年底通車,公共汽車到1935年才開辦。從有軌電車、公共汽車開辦的一二十年間里,公共交通事業(yè)發(fā)展極其緩慢,至1948年底,北京市的公共交通已經(jīng)處于癱瘓...[繼續(xù)閱讀]