基于內(nèi)河船舶工況的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理策略

摘要： [目的]針對內(nèi)河港口拖船缺乏統(tǒng)一、典型航行工況的問題，[方法]以典型中國內(nèi)河港口拖船的航行數(shù)據(jù)為依據(jù)，成功構(gòu)建符合中國內(nèi)河港口拖船特性的典型航行工況。提出一種并聯(lián)構(gòu)型的混合動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，對系統(tǒng)中的螺旋槳、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、可逆電機(jī)和動(dòng)力電池等主要部件進(jìn)行參數(shù)匹配及仿真建模。設(shè)計(jì)基于邏輯門限值和基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃等2種不同算法的能量管理策略，通過引入等效油耗的概念將電池電量轉(zhuǎn)化為燃油消耗... （共14頁）