P2混合動(dòng)力商用車能量管理策略研究

摘要： 介紹了電機(jī)輔助控制策略的工作原理，并在此基礎(chǔ)上為某款構(gòu)型為P2并聯(lián)混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)并改進(jìn)了一種基于邏輯門限值的整車控制策略，控制策略中邏輯門限值的協(xié)調(diào)優(yōu)化是提高整車運(yùn)行性能的關(guān)鍵。針對(duì)現(xiàn)有遺傳算法、粒子群算法、模擬退火算法運(yùn)行周期長(zhǎng)，且容易陷入局部尋優(yōu)問題，提出了一種基于多島遺傳算法的控制策略參數(shù)優(yōu)化方法，并在Isight平臺(tái)上進(jìn)行集成優(yōu)化。在中國(guó)商用車工況C-WTVC下進(jìn)行仿... （共6頁(yè)）