應(yīng)用Simulink汽車懸架非線性特性建模分析

摘要： 油氣懸架內(nèi)部的油液、惰性氣體等非線性因素對(duì)輸出特性影響較大，而且是影響數(shù)學(xué)模型和仿真模型結(jié)果的重要因素。根據(jù)單氣室油氣懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)輸出特性進(jìn)行分析，獲取輸出力數(shù)學(xué)方程；對(duì)影響輸出特性非線性因素的彈性力和阻尼力進(jìn)行分析；采用BWR實(shí)際狀態(tài)方程對(duì)氣體壓力和彈性力進(jìn)行分析；根據(jù)伸長(zhǎng)和壓縮行程的油液運(yùn)動(dòng)差異，對(duì)油液流經(jīng)阻尼孔和單向閥的阻尼力進(jìn)行分析；綜合以上分析，獲取輸出特性非線... （共4頁(yè)）