基于機(jī)器學(xué)習(xí)的車(chē)身結(jié)構(gòu)耐撞性?xún)?yōu)化與輕量化

摘要： 在道路安全與節(jié)能減排的背景下，對(duì)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的耐撞性與輕量化研究具有重大意義。為增強(qiáng)車(chē)輛在正碰事故中的結(jié)構(gòu)耐撞性能及實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化，以在開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn)的某SUV為研究對(duì)象，創(chuàng)建正面100%重疊碰撞工況下的有限元模型，并進(jìn)行實(shí)車(chē)碰撞對(duì)標(biāo)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)多方面驗(yàn)證了所建模型的準(zhǔn)確性。根據(jù)碰撞仿真分析結(jié)果，對(duì)不合理的結(jié)構(gòu)提出優(yōu)化方案，并驗(yàn)證了優(yōu)化方案的可行性，提高了車(chē)身耐撞性能。為車(chē)身實(shí)現(xiàn)輕量化... （共12頁(yè)）