基于雙離合器的大功率混合動(dòng)力車(chē)輛換擋協(xié)調(diào)控制

摘要： 大功率混合動(dòng)力車(chē)輛采用多速比變速器，可有效適應(yīng)需求功率變化大的駕駛場(chǎng)景，并有助于提高系統(tǒng)效率。然而，集成多離合器增加擋位的同時(shí)，也易導(dǎo)致?lián)Q擋頻繁度上升和控制復(fù)雜度提高。為提升車(chē)輛換擋品質(zhì)，針對(duì)集成雙離合器的兩擋功率分流式大功率混合動(dòng)力車(chē)輛，設(shè)計(jì)了一種輸出扭矩平穩(wěn)的動(dòng)力性換擋協(xié)調(diào)控制策略。該策略通過(guò)優(yōu)化離合器和制動(dòng)器的時(shí)序控制，實(shí)現(xiàn)慣性相與轉(zhuǎn)矩相的交替切換，完成動(dòng)力性換擋過(guò)程。在... （共7頁(yè)）