綜合負載均衡下市域-城軌貫通運營開行方案優(yōu)化

摘要： 針對市域鐵路與城市軌道交通貫通運營中系統(tǒng)負載不均衡與多制式協(xié)同不足問題,提出一種基于“區(qū)間-全網(wǎng)”兩維綜合負載均衡的多編組列車開行方案,旨在實現(xiàn)局部區(qū)間與全網(wǎng)整體負載均衡的協(xié)同優(yōu)化.構(gòu)建以乘客出行成本、企業(yè)運營成本及綜合負載均衡度最優(yōu)為目標,考慮貫通列車折返能力、可用車輛數(shù)等約束的多目標優(yōu)化模型.針對模型特征,設(shè)計結(jié)合變鄰域搜索機制與分層擾動策略的自適應(yīng)變鄰域麻雀搜索算法.運用... （共11頁）