運(yùn)營(yíng)鐵路無(wú)砟軌道橫向糾偏技術(shù)

摘要： 為解決無(wú)砟軌道發(fā)生橫向偏移后整治難度大的問(wèn)題，本文結(jié)合無(wú)砟軌道超大調(diào)整量扣件特點(diǎn)，提出運(yùn)營(yíng)鐵路超大調(diào)整量扣件糾偏技術(shù)，利用有限元方法和車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)理論，探究不同扣件更換方案對(duì)車輛動(dòng)力響應(yīng)的影響規(guī)律，并對(duì)糾偏整治中線形擬合技術(shù)進(jìn)行了探討。結(jié)果表明：利用超大調(diào)整量扣件糾偏時(shí)，首選方案為在軌道板中部將超大調(diào)整量扣件安裝于既有承軌臺(tái)間，而端部則切除兩組承軌臺(tái)后再安裝；糾偏線形擬... （共5頁(yè)）