高速鐵路無砟軌道板火災(zāi)傷損快速評(píng)估方法比選

摘要： 高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)在遭遇火災(zāi)后，其混凝土材料性能發(fā)生顯著劣化，承載能力與耐久性大幅降低。本文調(diào)研了某高鐵無砟軌道結(jié)構(gòu)軌道板火災(zāi)損傷表觀和內(nèi)部情況，介紹了常見無損檢測方法的檢測原理，進(jìn)而對(duì)無損檢測方法檢測軌道板內(nèi)部傷損的適用性和優(yōu)越性進(jìn)行對(duì)比分析，最終選出用于軌道板受火損傷的最優(yōu)檢測方法。結(jié)果表明：超聲波法與地質(zhì)雷達(dá)法受鋼筋網(wǎng)影響，難以探測軌道板內(nèi)部的深層損傷；紅外熱成像法受環(huán)境影... （共7頁）