梅州—龍川鐵路無砟軌道道床抗裂混凝土試驗研究與應(yīng)用

摘要： 解決無砟軌道開裂問題是確保高速鐵路高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。本文依托梅州—龍川（梅龍）高速鐵路無砟軌道道床工程，采用溫控膨脹雙重調(diào)控技術(shù)制備的抗裂混凝土能有效降低收縮應(yīng)力和開裂風(fēng)險。結(jié)果表明：M3抗裂混凝土1 d絕熱溫升降低率達(dá)78.66%,7 d溫升值較普通混凝土降低不超6%。恒溫密封養(yǎng)護時，M3混凝土在7 d自生膨脹應(yīng)變?yōu)?.114×10^-8，轉(zhuǎn)為恒溫恒濕養(yǎng)護，干燥收縮后應(yīng)變... （共6頁）