支承層裂縫誘發(fā)的軌道次生病害及車-軌動(dòng)力響應(yīng)影響研究

摘要： 為探究溫度作用下支承層貫通裂縫誘發(fā)的軌道結(jié)構(gòu)次生病害對(duì)軌道結(jié)構(gòu)服役性能和車輛-軌道動(dòng)力響應(yīng)的影響規(guī)律，采用內(nèi)聚力和塑性損傷理論，建立考慮伸縮假縫結(jié)構(gòu)的CRTSⅡ型板式無砟軌道有限元分析模型，研究溫度載荷和貫通裂縫位置對(duì)支承層裂縫誘發(fā)次生病害時(shí)軌道結(jié)構(gòu)變形的影響。基于有限元-多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法(FE-MBD)，建立考慮層間脫空的高速車輛-軌道-路基耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，分析溫度作用... （共12頁）