鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)(2026年01期)
Journal of Railway Science and Engineering

目 錄

• 基于移動(dòng)荷載譜的高速鐵路簡(jiǎn)支梁標(biāo)準(zhǔn)跨度優(yōu)化
• 雙因素?cái)_動(dòng)下高鐵車站到發(fā)線運(yùn)用調(diào)整優(yōu)化
• 基于擾動(dòng)觀測(cè)器的高速列車固定時(shí)間控制研究
• 400～600 km/h速度高速列車弓腔耦合系統(tǒng)氣動(dòng)性能演變機(jī)理
• 基于時(shí)空特征提取及深度集成網(wǎng)絡(luò)的交通韌性預(yù)測(cè)
• 城市軌道交通車輛維修任務(wù)組合優(yōu)化方法及應(yīng)用
• 共享車輛基地下城軌車底運(yùn)用與檢修計(jì)劃協(xié)同優(yōu)化
• 鐵路物流中心成件包裝區(qū)貨位分配優(yōu)化研究
• 地鐵線路縱斷面經(jīng)濟(jì)-低碳雙目標(biāo)智能優(yōu)化
• 重載車輛與轍叉系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析及試驗(yàn)研究
• 循環(huán)邊界下道床板中厚板效應(yīng)對(duì)車軌系統(tǒng)耦合振動(dòng)影響分析
• 基于聲發(fā)射技術(shù)的Nano-SiO₂/鋼纖維改性混凝土凍融損傷演化規(guī)律研究
• 曲線段雙護(hù)盾TBM隧道上穿既有隧道變形規(guī)律分析
• 裂縫對(duì)混凝土氯離子滲透的加速效應(yīng)及閾值研究
• 多腔圓端形鋼管混凝土構(gòu)件抗彎承載能力研究
• 基于時(shí)滯補(bǔ)償?shù)腄K-2機(jī)車制動(dòng)滑模自抗擾控制
• 基于LSTM-Transformer多通道特征融合的鋰電池SOC-SOH聯(lián)合估計(jì)
• 鐵路事故應(yīng)急無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航空中伙伴無(wú)線充電系統(tǒng)研究
• 基于PSO-GA的鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃多目標(biāo)優(yōu)化研究
• 基于GRA-TOPSIS-Shapley的重大建設(shè)工程技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)分配方法
• 數(shù)字化場(chǎng)景下項(xiàng)目經(jīng)理多任務(wù)處理心理負(fù)荷的實(shí)驗(yàn)研究
• 基于風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)系數(shù)-Stackelberg博弈的鐵路光儲(chǔ)系統(tǒng)合同能源管理
• 基于BO-GRU-KDE的心率變異性頻域指標(biāo)預(yù)測(cè)的研究
• 基于IV-LR的山區(qū)交通地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性區(qū)劃及可解釋性分析
• 地鐵軌道減振效果不確定性影響因素及動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法研究
• 基于空氣耦合沖擊回波法的板式軌道充填層界面缺陷檢測(cè)
• 支承層裂縫誘發(fā)的軌道次生病害及車-軌動(dòng)力響應(yīng)影響研究
• 基于遷移學(xué)習(xí)的跨工程盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)預(yù)測(cè)
• 基于RIME-VMD聯(lián)合小波閾值的爆破振動(dòng)信號(hào)去噪方法
• 基于Tunnel-KNet算法的隧道復(fù)雜場(chǎng)景滲漏水檢測(cè)