地鐵軌道減振效果不確定性影響因素及動態(tài)評價方法研究

摘要： 隨著城市軌道交通環(huán)境振動問題的日益突出，科學(xué)評估軌道減振效果已成為振動控制的關(guān)鍵之一?，F(xiàn)有研究多基于少量固定樣本的靜態(tài)分析框架，未能有效耦合時變行車密度、雙向列車耦合激勵等動態(tài)工況的交互影響，導(dǎo)致評價結(jié)果呈現(xiàn)顯著的隨機離散特征。為此，本文旨在提出一種適應(yīng)動態(tài)運營條件的軌道減振效果評估方法，以提高評估結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性?；谠桓鼡Q軌道結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場測試方法，選取典型地鐵線路區(qū)間，... （共15頁）