基于風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)系數(shù)-Stackelberg博弈的鐵路光儲(chǔ)系統(tǒng)合同能源管理

摘要： 光伏儲(chǔ)能接入鐵路牽引供電系統(tǒng)對(duì)推動(dòng)節(jié)能減排、提升系統(tǒng)效能具有重要意義，然而當(dāng)前全國(guó)鐵路沿線光儲(chǔ)項(xiàng)目雖投資潛力巨大，卻尚未形成成熟的商業(yè)模式。為此，本文旨在研究適用于牽引供電光儲(chǔ)系統(tǒng)的合同能源管理機(jī)制及其收益分配方法，以促進(jìn)該領(lǐng)域的商業(yè)化推廣。本文提出將節(jié)能效益分享型合同能源管理應(yīng)用于牽引供電光儲(chǔ)系統(tǒng)，明確鐵路部門(railroad department, RD)與節(jié)能服務(wù)公司(... （共12頁(yè)）