基于PSO-GA的鐵路工程施工進度計劃多目標(biāo)優(yōu)化研究

摘要： 針對鐵路工程現(xiàn)有施工進度計劃優(yōu)化方法存在的局限性，對鐵路工程施工進度計劃多目標(biāo)優(yōu)化問題進行研究，提出鐵路工程施工進度計劃多目標(biāo)優(yōu)化方法。考慮資金的時間價值，以鐵路工程施工總成本為核心優(yōu)化目標(biāo)，將工期和資源均衡作為次要目標(biāo)轉(zhuǎn)化為約束條件，構(gòu)建鐵路工程施工進度計劃多目標(biāo)優(yōu)化模型。模型以各項施工活動的主要設(shè)備-勞動力作業(yè)組數(shù)量和開工時間為決策變量，綜合考慮邏輯關(guān)系、工作面作業(yè)組最大配... （共13頁）