重載車輛與轍叉系統(tǒng)動力學(xué)分析及試驗研究

摘要： 我國重載鐵路具有大軸重、高密度和大運量的特點，重載鐵路道岔的轍叉部分磨耗快、服役壽命短。為探究不同速度與不同磨耗階段車輪通過重載鐵路固定轍叉的動力學(xué)性能，以實際線路運行中的重載貨車車輪與60 kg/m鋼軌9號道岔為研究對象，應(yīng)用輪軌型面測量儀測量磨耗后的車輪型面與重載鐵路固定轍叉型面。通過所測3種車輪型面、轍叉的關(guān)鍵截面和C80貨車的參數(shù)建立車輛-重載轍叉系統(tǒng)動力學(xué)模型，分析速... （共11頁）