鐵路物流中心成件包裝區(qū)貨位分配優(yōu)化研究

摘要： 隨著鐵路物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化、貨物運(yùn)輸高效化及供應(yīng)鏈智能化的快速發(fā)展，鐵路物流中心作為多式聯(lián)運(yùn)的核心樞紐，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)式貨位分配模式難以應(yīng)對高頻次、大批量的貨物動(dòng)態(tài)到發(fā)，亟需通過智能化貨位分配方法優(yōu)化倉儲(chǔ)資源利用率，縮短貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間。以兩臺(tái)夾一線布局及包含平面中轉(zhuǎn)貨位、立體倉儲(chǔ)貨位的混合存儲(chǔ)模式為例，首先構(gòu)建了混合存儲(chǔ)規(guī)劃模型，以最小化同去向貨物的存儲(chǔ)距離方差、叉車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)量及中轉(zhuǎn)貨位平... （共13頁）