地鐵嵌入式軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化研究

摘要： 為減小地鐵嵌入式軌道在運(yùn)營過程中車體、鋼軌、軌道板以及隧道壁等處的振動(dòng)，提升地鐵嵌入式軌道的綜合性能，提出基于高階響應(yīng)面法和NSGA-II(non-dominated sorting genetic algorithm II)的軌道參數(shù)優(yōu)化方法。利用Matlab建立地鐵列車-嵌入式軌道-隧道動(dòng)力學(xué)分析模型進(jìn)行動(dòng)力仿真模擬，并通過實(shí)測數(shù)據(jù)檢驗(yàn)動(dòng)力仿真可靠性。采用最優(yōu)拉丁超立方抽樣... （共13頁）