基于協(xié)同行為決策的虛擬重聯(lián)高速列車跟隨運(yùn)行優(yōu)化

摘要： 虛擬重聯(lián)閉塞模式下，高速列車以編隊(duì)形式協(xié)同運(yùn)行，受到運(yùn)行環(huán)境與列車狀態(tài)影響，列車間運(yùn)行間隔動(dòng)態(tài)變化，為給列車安全、高效運(yùn)行控制提供有效參考，研究編隊(duì)列車跟隨運(yùn)行控車曲線優(yōu)化問(wèn)題。根據(jù)軌道資源占用情況分析列車編隊(duì)運(yùn)行過(guò)程，構(gòu)建跟隨列車行為選擇模型和協(xié)同行為決策方法，提出列車跟隨運(yùn)行控車曲線滾動(dòng)-回退規(guī)劃方法，設(shè)計(jì)基于分布式納什均衡搜索的優(yōu)化算法求解列車協(xié)同行為決策問(wèn)題。選取武廣高... （共11頁(yè)）