車(chē)輪扁疤-路基不均勻沉降下扣件參數(shù)對(duì)車(chē)軌動(dòng)力特性影響研究

摘要： 為研究路基不均勻沉降區(qū)段扣件關(guān)鍵參數(shù)的合理取值，針對(duì)既有研究輪軌之間高頻沖擊效應(yīng)考慮不足的問(wèn)題，基于有限元與多體動(dòng)力學(xué)方法，考慮車(chē)輪扁疤病害，建立考慮軌道結(jié)構(gòu)層間脫空的車(chē)輛-軌道-路基耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，探究路基不均勻沉降區(qū)段扣件系統(tǒng)剛度與阻尼參數(shù)的合理取值。研究結(jié)果表明：無(wú)扁疤病害時(shí)，較低的扣件剛度可獲得優(yōu)良的輪軌接觸特性；當(dāng)出現(xiàn)扁疤病害時(shí)，低剛度扣件難以抑制扁疤病害產(chǎn)生的輪... （共12頁(yè)）