高速軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵懸掛參數(shù)匹配研究

摘要： 為解決軸箱內(nèi)置高速轉(zhuǎn)向架橫向跨距縮短而導(dǎo)致蛇行穩(wěn)定性不足的問(wèn)題，以城際動(dòng)車(chē)組為例，采用SIMPACK動(dòng)力學(xué)仿真軟件建立軸箱內(nèi)置轉(zhuǎn)向架與傳統(tǒng)外置轉(zhuǎn)向架動(dòng)力學(xué)模型，并結(jié)合滾振試驗(yàn)驗(yàn)證模型的正確性。然后從非線(xiàn)性分岔特性以及線(xiàn)性系統(tǒng)根軌跡角度闡釋軸箱內(nèi)置轉(zhuǎn)向架在不同等效錐度下出現(xiàn)蛇行失穩(wěn)的原因，分析一系懸掛和抗蛇行減振器等參數(shù)對(duì)蛇行穩(wěn)定性的影響規(guī)律，并基于模態(tài)阻尼比和分岔特性對(duì)關(guān)鍵參數(shù)... （共10頁(yè)）